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華晨寶馬-寶馬3系

2017年寶馬集團繼續前行 創新領導未來出行

時間:2017-03-22 15:52  來源:紹興汽車網

  3月21日,寶馬集團在公司財報新聞發布會上宣布,在2016年實現收入和利潤連續7年增長、再次創造歷史最佳業績之后,寶馬集團將在2017年繼續保持可持續的盈利性增長,進一步擴大公司作為創新領導者的優勢。公司將通過更多新產品強化核心業務,同時繼續推進電動出行與自動駕駛這兩大戰略重點領域的發展。

寶馬集團高層合影

  寶馬集團董事長科魯格說:“今年,我們的目標是在銷量、收入和利潤方面繼續創造新的紀錄。”寶馬集團預計,將在2017財年實現汽車業務銷量和收入的小幅增長,集團的稅前利潤實現微增。

寶馬集團董事長科魯格先生

  科魯格繼續表示:“對于寶馬集團而言,不斷引領創新和實現可持續盈利是成功的關鍵。所以我們始終全力關注客戶需求,致力于通過獨具吸引力的產品和服務,讓每一天的出行體驗都充滿激情。”

BMW 5系

  寶馬集團以此為目標,將在近兩年進一步充實產品陣容。“2017到2018年,我們將在旗下三大品牌下推出超過40款新車型,包括全新車型X2等。目前,新一代BMW 5系已于2月在全球上市,這款車型將再次成為高檔商務轎車細分市場的標桿。” 科魯格說。在中國,全新一代BMW 5系長軸距也將于年內上市。

  高端豪華車細分市場將成為寶馬集團未來的發展重點。到2020年,寶馬集團將在這一細分市場推出數款新車型,其中包括BMW X7,對現有的BMW 7系形成有益的補充。

寶馬集團負責企業財務的董事彼得博士

  寶馬集團負責企業財務的董事彼得博士表示:“可持續盈利和引領創新是相輔相成的。鑒于公司強大的運營能力,我們今年的目標是實現汽車業務連續第八年取得8-10%之間的息稅前利潤率。通過保持高水準的業務運營,持續關注與客戶息息相關的領域,寶馬集團將繼續投入足夠的資源,重塑未來出行。”寶馬集團目前的財務實力非常雄厚,到2016年12月31日,集團現金儲備達131.67億歐元(2015年:113.83億歐元)。汽車業務在12個月中產生的自由現金流達57.92億歐元(2015年:54.04億歐元)。

  高度靈活的平臺架構將成為電動出行發展的關鍵

  寶馬集團將繼續推行成功的電動化戰略。未來10年,電動出行領域將發生巨變。由于各個國家和地區的新能源車細分市場的發展節奏不盡相同,因此,靈活、可擴展的強大的產品線才能保證寶馬集團在電動出行領域的成功。

 寶馬集團年會新聞發布會現場

  2007年,寶馬集團通過了以電動化為核心內容的“Project i”項目,確定了公司在電動出行方面的領導地位。在過去10年中,寶馬集團不僅推出了創新先鋒BMW i3,還致力于打造靈活的車輛平臺架構,以及電動化的動力系統模塊。科魯格先生說:“到2017年中期,也就是BMW i3推出僅四年內,我們的插電式混合動力車型已經增加到8款,在今年,我們將交付第20萬輛新能源車型。

寶馬7系

  今年,寶馬集團已經進入電動化戰略的第二個10年。公司未來將延續“Project i”的領先戰略,開創靈活的車輛平臺結構,讓具有不同傳動系統的車輛在生產流程無縫整合。未來,除了插電式混合動力產品之外,寶馬集團還將在旗下各品牌、主要車系和車輛平臺架構中,以高度靈活、可擴展的方式推出純電動的電池驅動車型,如純電動MINI和純電動BMW X3,這標志著寶馬集團電動化發展進入第二階段。此外,BMW iNEXT的研發將推動全新一代電力驅動模塊及傳動系統的量產。

  科魯格表示:“純電動MINI和BMW X3將標志寶馬集團電動化戰略第二個階段的開始。我們將在各核心品牌下推出電池驅動的純電動產品,正如我們目前在核心品牌產品中推出插電式混合動力車型一樣。通過應用靈活的車型結構,我們可以避免工廠和生產設備的重復投入,高效快速地根據市場需求調整電動和傳統車型的生產規劃。”

  在歐洲、美國和中國實路測試高度自動駕駛

  目前,寶馬集團正在致力于自動駕駛的研發,這也是寶馬集團未來出行四大戰略方向“ACES(自動化、互聯化、電動化、共享化/服務化)”的重點之一。寶馬集團攜手英特爾和Mobileye將高度自動駕駛提上日程,計劃于2021年推出全自動駕駛汽車BMW iNEXT。相關技術將在全球包括中國在內的多個城市進行測試。屆時訓練有素的駕駛員將全程在車內監測各項數據,并以負責任的態度準備隨時接管車輛控制。

寶馬3系

  為了保持在自動駕駛方面的領先地位,2017年,寶馬集團將在慕尼黑附近的施萊斯海姆建立一座全新的研發中心,專注于研發車輛聯網與自動駕駛技術,人員規模將達到2000名。

  回顧既往在自動化、互聯化、電動化、共享和服務四個領域的發展之路,寶馬集團戰績卓著。目前,BMW 7系和BMW 5系配備了最先進的駕駛者輔助系統。憑借互聯駕駛技術,寶馬集團已成為數字化引領者,目前,全球已經有約850萬輛聯網BMW汽車。BMW i3自2013年上市以來,已向客戶交付超過12.5萬輛電動車。此外,寶馬集團還為歐洲11個城市80多萬客戶提供了DriveNow服務,而ReachNow這一新出行服務也已在美國成功開始運營。

  2016年的銷量、收入和利潤再創新高

  寶馬集團成功實現2016年既定目標,銷量、收入和利潤均創歷史新高。2016年,寶馬集團在全球的汽車銷量達到2,367,603輛,增長5.3%(2015年:2,247,485輛),創下了歷史新紀錄,并捍衛了寶馬集團作為全球領先的高檔汽車制造商的領導地位。2016年,集團收入再創紀錄,達到941.63億歐元(2015年:921.75億歐元;增長2.2%),是2005年(466.56億歐元)的兩倍。集團稅前利潤(EBT)增加4.8%,達到96.65億歐元,創歷史新高(2015年:92.24億歐元)。2016年,汽車、摩托車和金融服務三個業務部門的稅前收入均創下新紀錄。集團的稅前利潤率提高到10.3%(2015年:10.0%)。從2017財年起,寶馬集團還會將“稅前利潤率”作為重要指標,目標值為至少10%。

寶馬2系旅行車

  2016年,寶馬集團員工總數較上一年增長2.0%。截至2017年3月9日,寶馬集團全球員工數量達124,729人(2015年:122,244人)。新增員工主要源于集團發展電動出行和數字化業務的需求,以及金融服務業務的增長。此外,移動出行服務的系統化擴張也增加了員工人數。寶馬集團董事長科魯格先生表示:“作為全球最具吸引力的雇主之一,我們在2016年新增了大量數字化領域的年輕人才,其人數超過了汽車工程師的數量。”

寶馬1系運動轎車

  對于寶馬來說,核心業務的發展與戰略重點的發展同樣重要。目前,寶馬集團持續增長的核心業務、雄厚的財務基礎、積極的人才儲備和大膽的科技創新,將為公司在未來繼續引領未來交通出行的發展奠定堅實的基礎。

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