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車市寒流下自主品牌難以生存

時間:2019-09-05 19:02  來源:紹興汽車網

眾所周知,在價格之外,產品層面帶來的壓力則更加明顯。下面我們一起來看一下具體的相關信息。

為搶占市場,從去年下半年開始,上汽榮威已經連續推出了兩款起售價格在6萬元以下的轎車車型,搶占原本集中在三四線甚至四五線市場的自主品牌的蛋糕,而在前不久,榮威又推出首款智聯網中型SUV車型榮威RX5MAX,價格比三年前上市的榮威RX5的價格調低。

車市寒流之中,自主品牌的市場份額行至5年來的最低點。

來自全國乘聯會數據,7月份自主品牌汽車的市場占有率僅36.2%,同比下降3.9個百分點。隨著“國五”、“國六”切換帶來的市場紅利消退,7月當月自主品牌的整體批發量同比下跌13.4%,前7月銷量僅440.95萬輛,同比下降了20.3%。

7月,在排名前十的自主品牌之中,僅有哈弗、榮威和名爵3個品牌出現正增長,而前7月累計銷量僅哈弗和名爵銷量同比正增長。

據不完全統計,60余個自主品牌中,前7月累計銷量突破10萬輛的僅10個,而包括觀致、濰柴英致、東風風度、納智捷、比速、一汽森雅、開瑞等在內的自主品牌,累計銷量不足1萬輛。同時,有30個品牌前7月的累計銷量下跌幅度超過了30%,部分品牌累計跌幅甚至超過了70%。

以上就是小編整理的相關信息,希望對大家有幫助!歡迎留言。

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