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2019年我國汽車銷量如何 同期有增長嗎

時間:2019-09-05 18:13  來源:紹興汽車網

眾所周知,2018年,汽車產業28年來首次出現負增長,產銷量同比分別下降4.2%和2.8%。今年汽車市場的情況仍不容樂觀。2019年1月至7月,我國汽車銷量同比下滑11.4%。

中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平認為,汽車制造是強周期行業,中國汽車產業連續28年增長后遇到挑戰。但是對于成熟的發達國家市場來說,從來都沒有如此長的增長周期。中國汽車產業面臨的回調是汽車產業本身規律使然。

北京汽車集團有限公司總經理張夕勇分析,目前中國汽車產業具備幾個特征:進入發展成熟期,競爭趨于白熱化;進入全面開放期,價格下壓將繼續,競爭壓力將長期存在;進入增長波動期,調整之下風險加大;進入技術突破期,新技術整裝待發。

中國汽車產業高速發展、快速發展的時期已經結束,進入全面調整發展新階段。

張夕勇判斷,對比國外汽車產業的發展周期,中國汽車產業將經歷4-5年的平臺期。在調整階段,中國汽車產業的發展機會和風險都會明顯增大。

機遇與挑戰并存

如何突破瓶頸、實現更高質量的發展成為重中之重。

中國科學院科技戰略咨詢研究院研究員王曉明指出,汽車產業正在進入結構與重構的新時代。以電動化、數字化、網絡化和智能化為特征的技術革命與以平臺化、共享化為特征的商業模式創新相結合,正在顯著改變汽車的生產方式、銷售方式和使用方式。從中長期來看,全球汽車產業面臨變革陣痛以及產業格局和分工的巨大變化。因此,堅持創新是中國汽車企業成長要義。

中國國際工程咨詢公司專家學術委員會專家李萬里指出,目前全國汽車千人保有量為160輛左右,中國汽車市場長期具有較大潛力。汽車制造企業應該將主業延伸到制造與服務兩方面,經營市場更要營造消費環境,參與經營包括共享出行等各種消費形態,同時應深度介入智能交通體系,爭取參與制定規則。

國家統計局數據顯示,2019年上半年,汽車產能利用率僅為77.3%。有研究指出,很多汽車企業利用率不到50%,且庫存壓力加大。因此,擴大出口是化解產能過剩的客觀需要。

商務部對外貿易司副司長宋先茂認為,當前我國汽車產業擴大出口面臨重要戰略機遇期,從自身發展實力、國內競爭壓力、外部政策環境等維度看,我國汽車“走出去”面臨有利條件,應該把握機遇,大力推動汽車產業擴大出口,實現高質量發展。

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