• 車型導航
  • 熱門車型
  • 8萬以下
  • 8-12萬
  • 12-18萬
  • 18-30萬
  • 30萬以上

雷諾高級副總裁離職 或因與他人關系惡化

時間:2019-09-05 16:55  來源:紹興汽車網

據報道,雷諾日產聯盟高管阿爾諾•德博夫(Arnaud Deboeuf)與雷諾首席執行官蒂埃里•博洛雷(Thierry Bollore)關系緊張,被迫退出聯盟,加入標致雪鐵龍集團(PSA Group)。

法國汽車制造商標致雪鐵龍周二證實,雷諾日產聯盟前主管德博夫將出任標致雪鐵龍產業戰略主管,聽命于首席執行官卡洛斯•塔瓦雷斯(Carlos Tavares)。塔瓦雷斯本人曾經是雷諾的首席運營官。

德博夫的退出凸顯出雷諾日產聯盟面臨著嚴重的緊張局勢。此前,雷諾日產前董事長卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌財務違規于2018年11月被捕。同時被捕的還有日產代表董事凱利(Greg Kelly)。戈恩和凱利被控從2010財年起的5年中合謀隱瞞戈恩的真實薪酬。據悉,戈恩隱瞞了整整50億日元(約3億元人民幣)的收入,實際收入為100億日圓(約合8800萬美元)。12月10日,日本東京檢方對戈恩進行再次逮捕,并對其正式提起訴訟。而日產汽車公司當日也因在其年度報告中造假被起訴。

 

雷諾日產聯盟時間已有20年,雙方公司交叉持股,雷諾公司持有日產公司43.4%的股份,而日產公司只有雷諾公司15%的無投票權股份。戈恩被捕加劇了兩家公司之間的關系。日產想利用這場危機,爭取更大的獨立性和對自身事務的控制權,而雷諾則試圖推進其更大整合的愿景。博洛雷和雷諾新任董事長讓-多米尼克•塞納德(Jean-Dominique Senard)曾試圖確保雷諾日產全面合并,并將雷諾與菲亞特-克萊斯勒(Fiat Chrysler)合并,但最終以失敗告終,這更惡化了雷諾和日產的關系。

據消息人士透露,德博夫在日產頗受好評,甚至被任命為日產高管。在戈恩被解職后,德博夫與博洛雷的關系惡化。博洛雷曾是戈恩的門生,于今年1月份接替擔任雷諾首席執行官。

德博夫在一封致同事的告別郵件中說,“蒂埃里·博洛雷告訴我沒有人愿意和我一起工作……而且我也不能去日產上班。”

雷諾拒絕就德博夫的離開置評。德博夫也沒有回應置評請求。

自2013年塔瓦雷斯被雇來拯救瀕臨破產的標致雪鐵龍以來,雷諾不斷流失人才。標致雪鐵龍負責制造業務的執行副總裁揚•文森特(Yann Vincent)和動力總成工程總監阿蘭•拉波索(Alain Raposo)也從雷諾跳槽。

在博洛雷之前,塔瓦雷斯是戈恩在雷諾的二號人物。目前,塔瓦雷斯是標致雪鐵龍的CEO,在他的帶領下,標志雪鐵龍創造了新的盈利記錄,同時在整合歐寶方面取得了迅速進展。

如您向經銷商提及紹興汽車網 car0575.com 將會有更好服務和更低價格。
返回汽車網首頁

推薦車商 相關推薦

浙公網安備 33069902000159號

篮彩app qq捕鱼大富翁新手卡 小米是靠金融赚钱吗 现在手游赚钱的游戏吗 代理云付怎么赚钱的 甘肃麻将玩法是顺抓顺打吗 做手绘能赚钱吗 血流成河换三张手机版下载 2万块怎么赚钱吗 欢聚龙江麻将群 优艺直播 刷球 赚钱 麻将app哪个好 自媒体怎么赚钱最多少 内蒙古麻将能作弊吗 android app 赚钱吗 如何翻译网络小说赚钱 景区做生意能赚钱吗