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吉利高管增持吉利汽車股票的原因是

時間:2019-09-04 16:50  來源:紹興汽車網
自吉利汽車公布利潤下滑的中報業績后,吉利管理層卻開始“低調地”增持吉利汽車股票。
一組數據顯示,8月22日,即吉利汽車發布半年報的第二日,安聰慧(吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO)、桂生悅(執行董事兼行政總裁)、李東輝(副主席兼執行董事)分別開始增持吉利汽車股票,并且這一波增持一直持續到8月26日。值得注意的是,今年7月開始,吉利管理層已經開始增持。
截止目前,經過4次增持(3次發生在8月22日及以后),安聰慧持有吉利汽車(HK:00175)的股份數為496.6萬股,持股占比0.05%;桂生悅連續3次增持后持有吉利汽車股份數為1458.5萬股,持股占比0.16%;李東輝連續5次增持后持有吉利汽車股份數為350.4萬股,持股占比0.04%
尤其需要關注的一點是,8月29日,美國規模最大的上市投資管理集團——貝萊德集團(Blackrock.inc)也分兩次增持吉利汽車,共計3193.2萬股,變動后持股占5.11%
這與今年4月份,吉利高管集體減持形成鮮明對比。截止2019年6月30日,安聰慧持有的股份較2018年12月31日減少2087.2萬股,桂生悅減持2130萬股,楊健減持1747.5萬股,其他還有洪少倫、李東輝和魏梅等人,分別減持1627萬股、570萬股和907萬股。彼時,吉利汽車給出的解釋是“10年期權到期行權”。吉利汽車股價也從同期最高18.61港元/股,一路降至發布中期報告前的10.4港元/股的低點。這主要是由于市場擔心吉利汽車業績出現“拐點”,以及對未來汽車行業市場發展的擔憂。不過,正應了那句話:這是最壞的時候,也是最好的時候。
汽車K線認為,吉利汽車管理層以及投資機構,對吉利大規模增持的主要原因如下:
  • 一是吉利汽車目前股價處于兩年多來的第二低點;
  • 二是吉利管理層看好吉利汽車未來業績,眾所周知,中國汽車市場有明顯的周期性,下半年表現一定好于上半年;
  • 三是財報公布前后,券商機構多數看好吉利汽車接下來表現;
  • 四是目前在技術和品牌層面,吉利汽車旗下兩品牌相較其他中國品牌有代際優勢,面對市場壓力,抗壓能力更強;
  • 五是接下來的12個月,吉利汽車旗下品牌還將推出多款全新產品,包括電動化車型,涵蓋各細分市場;
  • 六是經銷商庫存水平方面,吉利汽車在去年年底到今年上半年,一直在調整經銷商庫存,降低后者經營風險,因此在共渡難關之后,吉利汽車將有更大的緩沖區;
  • 七是國家層面將促進汽車消費,釋放消費潛力,畢竟作為國民經濟戰略支柱性產業,汽車產業下滑會影響實體經濟和制造業信心。這些具體利好措施可能將在未來一段時期持續落地。
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