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FF91汽車轉變發展模式 賈躍亭準備讓位

時間:2019-08-30 17:53  來源:紹興汽車網

從滿懷熱望到逐漸冰冷,這是每個期待FF91上市的朋友的心理活動過程。

不用懷疑,FF91確實是一輛好車,看過的人,都像對初戀那樣,印象深刻,終生難忘,一閉眼就清晰地浮現在眼前——包括見多識廣的恒大集團老板許家印同學。

 

賈躍亭放權,是量產FF91,救贖FF的唯一道路

FF91那先進的理念,引領時尚的設計,流暢的線條,耐力滿滿的續航,都性感十足,妖嬈多姿,讓人怦然心動。

車是好車,可就落在了賈躍亭手上,前途有點難以琢磨了!

眾所周知,現在的賈躍亭債務纏身,舉步維艱,自己沒有錢,只有以FF為籌碼,到處借錢融資,希望金主圓他汽車夢。

這是FF91一直只聽見雷聲響,不見雨下來,久久不能量產,遲遲無法上市銷售的根本原因。

問題總要解決的,越快越好,越早越好,包括賈躍亭——其實,最想解決問題的也是賈躍亭,越拖對其越不利。

現在看來,賈躍亭似乎下定決心,可能要一勞永逸地解決問題了。

據境外媒體報道,FF正在計劃重組,推出合伙人制度,把公司頂層治理權交給“合伙人委員會”;如果合伙人機制得到貫徹落實,賈躍亭將辭去全球董事長和首席執行官的職務,將權力下放。

這真是一個振奮人心的好消息。FF是成也賈躍亭,敗也賈躍亭。現在FF91的樣車雖然驚艷亮相了,但仍沒有實現量產,根本原因在于賈躍亭沒錢,也不放權,讓那些熱愛FF91的金主望而卻步,不敢與狼共舞。

如果賈躍亭想得開,愿意放權,估計FF91早就量產上市了,我們也有眼福看到FF91風光地滿街跑了。

早在2018年6月,恒大正式入主FF,就是奔著量產FF91去的。FF91沒有量產就是因為賈躍亭囊中羞澀,掏不出那筆用來量產的錢來。恒大實力雄厚,許家印曾經貴為中國首富,也有進軍新能源汽車的雄心壯志,對FF91又一見鐘情。可許家印希望投錢了,能夠獲得與其所投金額相對應的話語權。

金主和高管都想擁有話語權,合伙人制度宜盡快落地

然而,賈躍亭看不開,也不讓步,堅決不愿與許家印分享FF的治理權,雙方為此僅過了三個月蜜月期就爆發了罕見的沖突爭奪,唾沫橫飛,甚至鬧上了香港仲裁院,直到2018年末才達成共識——在江湖上混,最寶貴的應該是把握時機,但這么一折騰,時機就白白地溜掉了,FF91至今難產。

今年3月,朱駿的第九城市再次扮演了白馬騎士角色,與FF簽署合資協議,計劃向FF分期注入最終高達6億美元資金,FF91漸見起死回生跡象。在外人看來,賈躍亭也是又一次絕境逢生。

折騰到現在,只是一味地消耗,沒有造血功能的FF,如果一直等不到外部資金注入,那就只有關門大吉,死路一條,FF91也無法從PPT造車走下來,讓賈躍亭的汽車夢照進現實。

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