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高盛稱特斯拉仍需百億新資本 盈利需到2020年后

時間:2018-05-19 08:53  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】近日,據國外媒體報道,本周四高盛對客戶發布消息稱,在未來18個月里,特斯拉這家電動汽車制造商可能需要至少100億美元才能維持運營,滿足生產需求。

高盛集團

  據報道,分析師David Tamberrino在給客戶的一份報告中稱:“在當前的運營、預期的新產品支出和新增產能之間,我們看到特斯拉可能需要在2020年之前增加100億美元的外部資本籌集和債務再融資。我們認為,這一水平的資本交易可以通過多種途徑融資,包括發行新債券(擔保或無擔保)、可轉換債券和股票。我們看到,該公司有幾種選擇來為到期債務進行再融資,并籌集增量資金,這將使特斯拉能夠為其增長目標提供資金。

  該分析師的估計與CEO埃隆-馬斯克的說法相矛盾。馬斯克的說法是,該公司不需要現金輸注,而且應該會在2018年底前實現盈利。如果特斯拉真的籌集到更多的資金,它可能會對該公司的信用評級造成壓力。3月份,評級機構穆迪將該公司的評級下調至B3,理由是該公司的Model 3陷入“生產困境”。

馬斯克

  高盛認為,被稱為“平民神車”、能助攻特斯拉實現量產戰略的Model 3在今年底達不到可持續每周生產5000輛的目標,加速生產需要更多勞動力,會進一步積壓毛利空間。除了未來18個月的同行業競爭加劇,隨著對特斯拉電動車的聯邦稅收優惠逐步取消,美國對Model S電動轎車和Model X電動休旅車的需求也會減弱。

  事實上,高盛對Model 3電動車的產量與毛利預期,都顯著低于特斯拉公司的官方目標。到2020年,高盛預計可持續生產的Model 3是每周5000輛,特斯拉預計是每周1萬輛;同期的Model 3毛利率高盛預計是21%,特斯拉預計是25%。

特斯拉model3

  高盛的模型顯示,特斯拉到2020年前需要有105億美元的資本交易(capital transaction),包括31億美元的可轉換債券及到期債務再融資、需要為正在進行的運營注入新資本;也包括在中國建設新工廠,并開展造車和電池制造雙重任務的海外資本支出,其中資本支出是最燒錢的地方。

  研報預計,除了Model 3之外,特斯拉還有Model Y、電動半掛卡車Semi Truck、電池組件、太陽能屋頂和家用鋰電池儲能系統Powerwall等多條產品線同時開發,2018年資本支出預計為29億美元,到2019和2020年均漲至每年36億美元。

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