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特斯拉與松下聯手 將在華生產電動車電池

時間:2018-05-13 13:31  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】日前,日本松下公司首席執行官Kazuhiro Tsuga在公司年度財報會議上表示,將與特斯拉聯手在中國生產電池。這也是松下首次承認特斯拉將在華生產電池芯。

日本松下公司首席執行官Kazuhiro Tsuga

  根據松下的計劃,其公司業務重心將從利潤率較低的消費電子領域轉移。到2022年3月底,松下希望將汽車業務收入翻倍至2.5萬億日元,而電池芯業務對于實現該目標來說相當重要。到2019年3月底,松下希望旗下電池芯銷售額將推動公司營業利潤上漲11.7%至4,250億日元(約38.7億美元)。

  Kazuhiro Tsuga表示,“正如之前報道的那樣,特斯拉未來將在中國全面生產,我們將會與其聯手進行生產。”上述言論也是松下首次承認特斯拉將在華生產電池芯。

特斯拉與松下聯手

  特斯拉首席執行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)在本月初的財報電話會議中表示,該公司計劃最快于今年第三季度公布中國工廠的選址地點,準備在中國制造電池和小型跨界車Model Y。在中國政府上月宣布取消對外國投資者在電動汽車以及混合發動汽車領域入股的上限約束之后,特斯拉開始考慮在中國投建制造工廠。馬斯克表示,特斯拉未來的工廠將生產電池和組裝電動車。

松下

  此前,松下對特斯位于內華達州的電池“超級工廠”(Gigafactory)的大筆投資,讓其與特斯拉捆綁在了一起。松下曾承諾對特斯拉的“超級工廠”投資16億美元。作為回報,松下將成為特斯拉Model 3所使用的鋰電池獨家供應商。目前,松下不僅為特斯拉日本業務生產電池芯,還為特斯拉位于內華達州的超級工廠(Gigafactory)生產電池芯,特斯拉將電池芯組裝成電池包。

  不過根據《日經亞洲評論》的報道,一些匿名的松下高管發表了與津賀一弘的表述畫風完全不同的評論。他們表示,松下與特斯拉的合作計劃“還沒有板上釘釘”,“且沒有什么是一成不變的。”《日經亞洲評論》指出,因為Model 3量產目標的推遲,讓松下在截至3月31日的上一財年運營利潤減少了約200億日元(約合1.83億美元)。此外,匿名的松下高管還對馬斯克最近在財報電話會議中粗魯對待華爾街分析師的做法表達了他們的顧慮。

特斯拉model3

  從現在來看,Model 3的產能不足問題給松下利潤帶來了一定壓力。但是本月初,特斯拉承諾在6月底前,其Model 3的周產能可以達到5000輛。為了降低過度依賴特斯拉的風險,松下還與豐田汽車聯合研發電動車電池。對此,Kazuhiro Tsuga透露,“與豐田的談判進展良好。”

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