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曝東風風神全新平臺化戰略 AX4下半年上市

時間:2017-04-01 10:34  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網訊】3月31日,東風風神首次公開了旗下“2+2”平臺戰略的更多細節,其中4大平臺分別為:經濟型車型平臺DF1、中高端車型平臺DF2、高端車型平臺DF3、皮卡及越野型SUV平臺DF5,通過這些平臺,未來東風風神將形成3款轎車+6款SUV+3款高端形象車型所組成的產品陣容。

  作為東風與PSA共同開發及共同享有知識產權的模塊化平臺,DF1無疑承擔著更大重任,它將覆蓋軸距在2540mm-2650mm間的兩廂、三廂以及SUV車型,通用化率能夠達到80%以上,未來東風風神將基于這一平臺每年投放一款全新車型,而該平臺的產品規劃已經做到了2025年。

東風風神AX7 2016款 1.4T 手動智尚型前臉

  與此同時,作為DF1衍生出來的e-CMP平臺則將承擔起東風風神的新能源產品矩陣,據悉,該平臺下的車型其續航里程最高可以達到400公里。

  值得注意的是,全新構建的DF2中高級車型平臺未來將面向集團內部全面開放,這一平臺不僅可以實現多款發動機的混配,軸距、車長均可調節,而且后懸掛也能夠在扭力梁與多連桿間任意切換。

  內部人士看來,東風風神正從過去“同級別內平臺共享”逐漸發展成為“跨車型、跨級別的模塊化共用”,此舉在提升通用化率的同時,也能夠很好的實現成本控制。

東風風神AX7 2016款 1.4T 手動智尚型尾部

  此外,東風汽車公司技術中心副主任夏洪還透露了有關東風與一汽進行技術合作的相關細節,他表示,兩方的投資比重各占一半,未來將更多集中在一些基礎技術的研究上并共同開發出一個平臺,然后根據各自情況進行差異化的發展。

  作為東風風神邁入產品3.0時代的首款車型,今年下半年即將上市的AX4也首次公布了官方圖片,按照企業內部人士的說法,AX4在造型設計、NVH、做工以及氣味性等感知質量方面將向合資產品全面對標。

  這款基于DF1平臺開發的小型SUV將鎖定90后消費群體,它采用了全新的設計語言及雙色車身,搭載全新智能人機交互系統,還將在同級別車型中首次配備低速防碰撞系統。

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