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歐寶亟待轉虧為盈 或將重返中國市場

時間:2017-03-20 08:54  來源:紹興汽車網

  被標致雪鐵龍集團(以下簡稱“PSA”)收歸麾下的歐寶品牌未來將如何發展,成為近來業內最關心的問題之一。今年3月6日,通用汽車與PSA聯合宣布,將通用旗下的歐寶及沃克斯豪爾品牌轉讓給PSA,交易價值為13億歐元。而更換了新東家的歐寶,也將面臨著未來發展的諸多未知,其一就是會否重返中國市場。

歐寶corsa

  歐寶亟待扭虧為盈

  近年來,通用汽車在歐洲的業務出現連年虧損。據通用汽車公布的財報數據顯示,歐寶上個財年虧損高達2.57億美元,加上英鎊貶值,導致歐寶虧損高達3億美元。于是,通用汽車決定將歐寶出售給PSA。

  業內分析認為,PSA未來針對歐寶的主要任務之一,就是將歐寶轉虧為盈,重新布局品牌發展。PSA CEO唐唯實稱,將推進歐寶的進一步發展并加速其轉變,未來將發揮標致、雪鐵龍、歐寶、沃克斯豪爾各自品牌的特性。“我們將活用PSA的經驗重建歐寶。”唐唯實稱。

  誕生于德國的歐寶品牌,目前主要面向歐洲市場。業內人士分析認為,如果PSA要推進其在全球發展戰略,歐寶就需要走出歐洲,而PSA似乎也正有此打算。

  據海外媒體報道,在今年的日內瓦車展上,PSA歐洲總裁畢高誠表示:“我們的工廠沒有理由不生產歐寶,歐寶具有真正的增長潛力,但是,歐寶在歐洲以外沒有生產基地,而我們擁有。”于是,業內紛紛猜測,歐寶或將在不久之后重返中國市場。

歐寶Adam

  或以技術輸入返回中國

  不過,歐寶究竟何時返回、以何種方式返回中國市場均是未知。不少業內人士推測,當前這個階段,歐寶直接回歸中國的可能性不大。

  目前,歐寶和通用汽車的很多車型都使用同一平臺,歐寶重新入華,或將與通用旗下品牌的車型形成競爭。有媒體報道稱,通用在此次收購案中規定有附加條款,對歐寶在中國與其競爭作出了限制。不過,這一消息尚未得到證實。此外,因我國原則上已不再審批新的非新能源車車企,歐寶通過合資國產回歸中國的方式也暫時行不通。業內推測,歐寶或更多是以技術輸入的方式,助力PSA在華發展。

  近年來在華發展陷入頹勢的PSA,也的確亟待歐寶提供支持。2016年,在中國汽車市場銷量整體上揚的形勢下,作為東風集團與PSA的神龍汽車旗下的標致和雪鐵龍卻出現不同程度下滑。其中,標致在華銷量同比下滑12.5%,雪鐵龍則同比下滑16.6%,神龍汽車的銷量排名也因此直接跌出中國汽車銷量前十。

  東風集團作為PSA的最大股東之一,很可能將獲得歐寶方面的技術。近日,東風集團官方網站也發布了PSA收購歐寶這一消息,于是也被部分業內人士解讀為,東風集團或與歐寶產生更緊密的聯系。但對此,也有業內分析人士指出,目前東風集團旗下已經坐擁標致、雪鐵龍兩大品牌,如果接下來PSA希望獲得更多話語權,便很有可能利用歐寶來牽制東風集團,將其放至另一個在華合作伙伴長安集團旗下。不過上述種種均是推測,歐寶未來的走向,還待PSA如何權衡。

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