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謳歌國產再生變 東風本田分食機會大

時間:2015-12-28 13:02  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網近日獲悉,除廣汽本田外,東風本田也將參與謳歌在華國產,并已組建相關團隊。對此,本田中國新聞 發言人朱林杰稱尚未得知此事,廣汽本田公關部相關人士則表示,明年中期在廣汽本田會國產謳歌,其他信息待后續發布。

謳歌國產再生變

  謳歌國產,廣本搶先

  2013年4月,經歷了大規模經銷商退網事件的謳歌,面對不足5000輛的年銷量決定放手 一搏,宣布于未來3年左右在華國產。此后東風本田和廣汽本田都表達出了強烈的意愿,力爭謳歌國產項目。但博弈僅持續了3個月,2013年7月17日,本田 中國宣布,已與廣汽集團簽訂基本協議,將在2016年廣汽本田汽車有限公司生產謳歌品牌汽車。“謳歌落地廣本主要是考慮到包括投產時間和生產效率等各方面 的因素。如果要盡快投產的話,那么生產效率就非常關鍵。同時,廣汽方面有非常強烈的意愿。”彼時,朱林杰如是表示。

謳歌國產再生變

  東本分食機會大

  然而,盡管廣汽本田與本田就謳歌國產早早簽了協議,卻一直沒有公布明確及詳細的方案,并且東風本田分食的可能性一直存在。本田中國本部長倉石誠司在接受 媒體采訪時曾表示:“關于謳歌國產,我們目前在華有兩家合資公司,對這兩家都是公平的,我們不會偏向任何一家。”部分業內人士認為,東風本田也有自身的優 勢。其現有的國產車型中多款與謳歌同平臺生產,可為謳歌后續車型在華投產提供便利;同時,東風集團與雷諾、英菲尼迪的合作也為其積累了豪華車國產的經驗。

  此外,自謳歌與廣汽本田就國產一事簽訂協議后,本田一方一直積極推進,但廣汽本田方面卻很少有進一步的消息放出,在兩年的時間內廣汽集團也未曾發布過任何相關公告。有業內人士認為,廣汽本田的“不積極”,或許也使得本田中國決定再與東風本田牽手。

謳歌國產再生變

  銷售渠道仍未定

  根據廣汽本田公布的時間表,2016年中期首款謳歌國產車型將推出。但時至今日,關于國產謳歌的銷售渠道仍未確定。

  在與廣汽本田簽訂協議之后,本田中國謳歌事業部副部長陳悅曾表示:“關于渠道的一個大原則是,肯定是謳歌品牌之下的經銷商。”意思是,不會建立單獨的國 產車銷售渠道,未來謳歌的進口車與國產車的銷售渠道將會在一起。但是目前,也有業內人士猜測認為,謳歌國產之后可能會放在廣汽本田網絡進行銷售,“因為謳 歌在華發展不力的一個原因即是渠道覆蓋面不足。”據悉,目前謳歌在華有40家左右4S店,并不斷有經銷商因為長期虧損而選擇退出。

  而對于種種猜測,廣汽本田執行副總經理郁俊并未給出明確回復,他認為謳歌已經有進口車渠道,如何協調進口車渠道與國產車的關系,“不好辦。”

  而今,東風本田或將參與其中,也使得謳歌的銷售渠道之爭更加撲朔迷離。

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