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福特研發低排放新燃料 蒙迪歐將率先應用

時間:2015-10-29 10:13  來源:紹興汽車網

  紹興汽車網訊】石油作為汽車的“源動力”,汽車廠商們正在積極研發替代燃料。除發力新能源車外,多家車企也開始研發其它低碳環保的新燃料。近日,福特將投資350萬歐元(約合2500萬元人民幣),研究用二甲醚和甲氧基乙醚代替石油成為汽車燃料。對此,福特全球動力總成研發與高級工程總監Andreas Schamel表示:“人們對新型能源和化石燃料的需求日益提高,二甲醚(DME)這樣低碳環保的可再生替代燃料將成為未來的趨勢。”據悉,蒙迪歐將成為首款使用新燃料的乘用車。

  目前,汽車燃料還是以汽油、柴油為主。雖然各大車企加速新能源車的布局,但受電池、充電等技術壁壘的限制,短時期內不可能替代石油。福特目前正在研發替代石油的新燃料。福特官方近日透露,將研發使用二甲醚(DME)和甲氧基乙醚(OME1)作為燃料的乘用車。“使用二甲醚(DME)作為燃料的發動機燃燒過程熱效率高,冷啟動性能強,并且幾乎不排放油煙。”福特歐洲的動力總成燃燒系統技術專家Werner Willems表示:“該項目將以可行的成本,實現顯著降低車輛二氧化碳和顆粒物排放的目標。”

  二甲醚(DME)和甲氧基乙醚(OME1)主要用于替代柴油,為柴油發動機提供能量。由可再生資源合成的二甲醚(DME)在從生產至使用的整個生命周期中(Well-to-Wheel),二氧化碳排放量為3克/公里。而柴油車,即使搭載小排量發動機,每公里的排放也至少有100克。相比柴油,這兩種燃料顯然更為低碳環保。二甲醚(DME)和液化石油氣一樣,都必須存儲在加壓油箱中。而甲氧基乙醚(OME1)則可存儲于傳統的油箱系統中。

  雖然這兩種新燃料的合成比較復雜,但原料非常簡單,均可以通過天然氣或沼氣提取,亦可通過一種被稱為“power to liquid”(利用空氣中的二氧化碳為原材料,借助風能、太陽能和廢棄物資源為原料)的工藝合成。目前參與該項目投資的各公司團隊正通力合作,基于福特蒙迪歐車型開發使用二甲醚(DME)和甲氧基乙醚(OME1)作為燃料的乘用車。

  新燃料技術由福特歐洲公司的產品研發中心主導,他將與德國亞琛工業大學(RWTH Aachen University) 、慕尼黑工業大學(the Technical University of Munich)、德國頂尖的發動機技術合作研究項目論壇FVV等公司展開合作。目前,德國亞琛工業大學正針對這項創新技術啟動一個并行的科研項目,研究多種二甲醚合成方法的可行性,提高新燃料的轉化效率以及評估燃料成本和配套基礎設施的建設需求,以形成配套的產業鏈。 新項目研究成功后,受益的不僅是福特,這一技術還將分享給汽車行業的其他企業。

  全球巨大的石油消耗量和不斷走高的價格以及溫室氣體排放問題,這些都為合成燃料提供新的機遇。相信使用替代能源的時代并不會太遙遠了。

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