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豪車銷量陷入微增長 排名座次或重新洗牌

時間:2015-05-19 09:15  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網訊】之前一路高歌猛進的豪華車品牌,這次也不能幸免。剛剛過去的4月多數只是個位數的微增長,甚至下滑。最新統計數據顯示,位列冠軍和亞軍的奧迪、寶馬4月在華銷量增速都不足1%。業界普遍認為,面對微增長的競爭或將引發座次改變,而且這種改變不僅僅限于競爭激烈的豪華車第二梯隊。

  奧迪寶馬增幅低于1%

  記者了解到,經銷商處的大幅價格波動,導致奧迪、寶馬4月市場綜合表現疲軟。豪華車老大奧迪,4月份在中國市場(含香港地區)向消費者交付了45296輛汽車,同比僅微增0.2%;1至4月份,奧迪累計在華新車銷量為178612輛,同比增幅只是5.2%。緊隨第二的寶馬,日子也很不好過。

  在最大單一市場中國大陸,寶馬集團(含MINI和勞斯萊斯品牌)4月交付銷量為37976輛,同比微增0.6%;1至4月份,寶馬累計在華銷售了152970輛汽車,同比增長5%。顯而易見,豪華車前兩位的4月銷量增幅都在1%以下,而且前四個月的增幅只達到5%左右,動輒30%以上的高位增長時代已經過去,豪華車寒冬已經到來。

奔馳S級

  奔馳后來居上

  前三強中,唯一保持銷量、終端價格穩定的就是奔馳。奔馳品牌4月在中國市場交付銷量為27069輛,同比增長20.6%。1至4月份,在華累計交付銷量達到105252輛,同比提升17.6%。奔馳的增長讓人刮目相看,對于奔馳在今年的精彩表現,主要得益于一個字“穩”。

  終端價格的穩定、產品系列的穩定推出等。業界預測,盡管在華豪華品牌奧迪、寶馬和奔馳前三強的排序位置近期內發生改變的可能性不大,但是奔馳大有后來者居上的勁頭兒。

捷豹XJL

  捷豹路虎下滑20%

  第一陣營都沒有閑著,第二陣營哪敢懈怠。4月份,盡管捷豹路虎勉強保住了第二陣營的領導位置(截至記者發稿時,雷克薩斯仍沒有公布月度銷量),但是仍沒有改變同比下滑的局勢。

  捷豹路虎4月銷售了8289輛汽車,同比下滑20.9%;1至4月份,累計銷量達到31815輛,同比下跌20.6%。緊隨其后的沃爾沃4月在華6732輛,同比只是1.8%增長;1至4月累計在華銷量為24043輛,去年同期24021輛,同比攀升0.1%。

英菲尼迪Q70L

  第二陣營摩拳擦掌

  面對第二陣營前幾位的局勢,后來者迎來了超越的機會。4月份,凱迪拉克在華銷量較去年同期上漲4.6%,共售出6197輛;第一季度凱迪拉克在華批發銷量為20225輛,同比增長31.7%。

  英菲尼迪的表現也不錯。4月份,英菲尼迪豪華品牌總計在中國市場銷售了3753輛汽車,再創在華單月銷量歷史最高紀錄,同比增長40.6%。1至4月份,英菲尼迪在華累計零售銷量達到11651輛,同比增幅為32%。而雪鐵龍DS 在華3月、4月連續兩個月超過3000輛。

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