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4月進口車供需下滑超兩成 車價平均優惠達11%

時間:2015-05-14 09:18  來源:紹興汽車網

  紹興汽車網訊】隨著我國車市整體遇冷,今年以來進口車市場也持續走低。

  根據中國進口汽車市場數據庫發布的消息,4月我國汽車進口車的供給量和需求量雙雙再度下滑,下滑幅度分別達到27.7%和21.13%,相對于今年第一季度下滑幅度進一步增大,寶馬、奔馳、豐田、奧迪、大眾等進口車“大戶”,也難逃一劫。即便是在今年一季度依然保持一定增幅的MPV車型,當月進口量也出現了一定程度的下滑。

  對此,國機汽車市場部高級經理王存告訴筆者:“目前,我國進口車市場已經進入了全面調整期。”

  值得關注的是,由于進口車銷量急劇降溫,進口車庫存再次遭遇“紅線”預警,4月庫存系數達到5.1,再創新高。與此同時,進口車市場優惠幅度也達到11.2%,也攀升到歷史高點。

 捷豹 XJ

  MPV首度下滑

  中國進口汽車市場數據庫發布的數據顯示,今年4月我國乘用車進口量為9.09萬輛,同比下滑27%。相對于今年一季度,下滑幅度進一步加大。今年一季度,我國乘用車累計進口25.61萬輛,同比下滑17.1%。

  隨著進口車供給量的加速滑坡,寶馬、奔馳、奧迪、豐田、大眾等主要進口品牌的進口量也出現了不同程度下滑。

  其中,寶馬品牌仍然位居進口車品牌榜首,但是其4月進口量為1.24萬輛,同比下滑19.8%;進口規模僅次于寶馬的奔馳,4月進口量為1.2萬輛,同比下滑10.15%;同期,奧迪、豐田、大眾品牌的汽車進口量分別為0.53萬輛、0.64萬輛和0.53萬輛,分別同比下滑33.88%、7.31%和29.47%。

  其中,SUV車型進口量為5.76萬輛,下滑幅度達到25.4%。今年一季度,SUV車型進口量的下降幅度為16%。

  此前銷量穩步走高的兩個SUV品牌路虎和Jeep,進口市場上的表現受到了拖累。去年曾經一度超過寶馬坐上進口量冠軍寶座的Jeep,今年4月銷量增幅也在收窄,達到12.96%,去年同期這一增幅則超過50%。相比之下,路虎的進口量下降更快,4月其進口量為0.7萬輛,同比下滑21.43%。王存認為:“路虎進口量下滑,不僅有極光國產的原因,還源于目前SUV市場也在降溫。”

  相對于SUV車型,轎車進口量的下滑幅度則更大,達到31.8%。值得一提的是,今年以來一直保持增長的進口MPV也首次出現下滑,下滑幅度為12.2%,達到0.43萬輛。

  至此,轎車、SUV和MPV三大類進口車產品均步入下行通道,我國進口車市場隨之全面進入庫存調整期。

奔馳S級

  庫存再創新高

  根據中國進口汽車市場數據庫發布的數據,今年4月我國進口車市場庫存系數已經達到5.1,再創歷史新高。而今年前兩月,進口車庫存系數均在5以下,3月攀升至5.08。

  對此,王存表示:“這主要是因為目前進口車的市場需求在加速降溫。”

  根據全國進口車聯席會的統計數據,今年4月進口車銷售7.45萬輛,同比下滑21.3%,下滑幅度進一步加大。今年前三月,進口車銷量同比下滑幅度為20.8%、16.6%和21%。

  今年4月,寶馬、奧迪、路虎等主力進口車的銷量也呈現下滑態勢。其中,寶馬銷量同比下滑5.9%,達到1.1萬輛;奧迪同比下滑14.7%,達到0.57萬輛;路虎的下滑幅度則高達30%以上。“在不斷走高的庫存壓力之下,4月進口車的優惠幅度再創新高,達到11.2%。”王存表示。

  實際上,今年以來我國進口車的優惠幅度一直就保持在高位。今年1月我國進口車優惠幅度就曾來到歷史高位,達到10.7%,2月雖然有所回調,但是依然達到10.5%,3月則再度增長到10.7%,平均優惠金額達到6.9萬元,4月這一平均優惠金額更是達到了7.5萬元。

寶馬X5外觀

  據了解,目前進口車市場的主力車型寶馬X5的平均優惠幅度依然保持在20萬元左右;路虎攬勝的優惠幅度也達到30萬元左右;去年價格一直相對穩定的奔馳S 320的優惠幅度則在15萬元左右。

  為了減少庫存壓力,促進經銷商提升盈利能力,不少企業已經開始調整發展策略。5月12日,上海通用官方調整了凱迪拉克主銷車型的價格,其中進口車SRX的市場指導價格降低了3萬元左右,新起售價為39.98萬元。

  王存認為,對于進口車而言,由于市場優惠幅度較大,官方降價之后的價格不會低于目前的市場終端成交價格,因此官方降價更多的是刺激眼球,以達到刺激銷量的目的,但是能否拉升銷量仍然有待觀察。

  分析認為,如果更多的進口車企業主動調整市場的供需關系,可能有望帶動進口車市場回暖。 

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