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互聯網拼車燒錢戰一觸即發 多企業獲巨額融資

時間:2015-05-11 09:23  來源:紹興汽車網

  紹興汽車網訊】主打上下班順風車搭乘的拼車領域,成為“互聯網+”吹到的又一個風口。從排名靠前的幾家企業先后宣布完成數千萬至1億美元不等的巨額融資,到滴滴、快的兩巨頭合并后聯手進軍拼車市場,都顯示著該領域當下的熱度。一切就緒后,拼車領域的“燒錢”大戰近在眼前。

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  融資熱潮

  “我們已經完成C輪融資,本輪融資由崇德投資領投,摯信資本、易車網、IDG等跟投,規模達到1億美金,是當前拼車行業的最高融資。”嘀嗒拼車CEO宋中杰表示。他是在5月6日的記者溝通會上宣布這一消息的。

  嘀嗒拼車成立于2014年,這已是其成立一年多來完成的第3輪融資。此前,嘀嗒拼車分別獲得由IDG領投的1000萬美元A輪融資,由易車網領投的2000萬美元B輪融資。宋中杰對新金融筆者表示,前兩輪融資的投資者均參與了第三輪融資的跟投,顯示了投資者對其的信心。“在百度(微博)指數、App Store下載量、第三方監測等數據中,嘀嗒拼車都處于行業領先位置,線下覆蓋13個城市,用戶量超400萬。”宋中杰表示。

  嘀嗒拼車并不是近期拼車領域唯一宣布完成融資的企業。天天用車4月10日宣布獲得C輪融資,由百度領投,紅杉資本跟投。天天用車方面表示,會將C輪融資用于組建團隊、提升產品用戶體驗和城市推廣,計劃在年底推廣到60個城市。同一天,另一家拼車企業51用車也宣布獲得百度領投、紅杉資本跟投的C輪融資,規模達到數千萬美元。此前,51用車獲得小米董事長雷軍[微博]的天使投資,隨后公司先后獲得創新工場領投的A輪融資以及紅杉資本領投的B輪融資。再加上此前已經先后宣布獲得過融資的微微拼車、愛拼車、AA拼車等,拼車APP們通過融資已經儲備了充足的彈藥。

  根據創業邦研究中心數據,截至2015年3月31日,共有15家拼車應用企業獲得融資,總計投入資本金額5億元人民幣左右。嘀嗒拼車、天天拼車和51用車3家企業4月份以來宣布的融資額,已經將這一數字上升到一個新的量級。

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  巨頭進場

  作為出行行業中的一個細分領域,拼車出行長期以來都是一些創業型公司的天下。對于巨頭們來說,一是還沒有充分看清其中的商業價值;二是對潛在的法規和安全風險存在疑慮。不過,當下已經有巨頭盯上了這個市場。打車領域兩大巨頭滴滴和快的完成合并之后,將正式涉足拼車領域。一個名叫滴滴順風車的板塊近期出現在滴滴打車的App里。

  據了解,目前滴滴的這個新板塊還處于招募車主的階段,等到6月1日正式上線之后就會提供在線拼車服務。僅滴滴打車在去年底就獲得過7億美元融資,和快的合并后,背后站著的是阿里和騰訊兩大巨頭,這樣的資金實力,已經不是此前那些創業型公司所能比擬的。目前滴滴順風車推出的補貼包括,對于注冊的車主首先獎勵20元,完成首單后獎勵100元,成功推薦車主也能享受10元獎勵,獎勵的形式是出租車券。

  在互聯網市場中,每當巨頭進入一個新領域,首選戰略就是依靠補貼等手段打價格戰,通過燒錢加大市場份額。合并后的滴滴進入拼車市場,相信將在該領域掀起新一輪補貼大戰。

  對于巨頭進場帶來的挑戰,愛拼車聯合創始人楊洋曾表示,滴滴作為巨頭,切入拼車行業后,需要從匹配技術和產品特性等方面進行學習和適應,這至少能留給其他企業半年左右的反應時間。

  宋中杰則表示,滴滴這樣的巨頭進軍拼車市場,將加速市場的培育,使更多人認可這個市場。“我們已經在這個市場開拓了1年多的時間,有了一定的品牌認知度,目前每天有15萬單的訂單量,對手想超越我們也不是易事。”宋中杰表示。

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  群雄逐鹿

  滴滴和快的前兩年在打車領域的燒錢大戰還歷歷在目,這樣的一幕很可能在方興未艾的拼車領域再次上演。

  天天用車CEO翟光龍曾在一封公開信中表示:春節一過,就驚訝地發現,順風車領域已然成為O2O方向上最熱的細分領域之一,這個當時不被人看好的想法如今已成為一個接近10億美金的大市場。

  目前在拼車領域主要包含三方面力量,一是以嘀嗒拼車、愛拼車、天天用車為首的創業企業;二是以uber為代表的外企巨頭;三是滴滴這樣從打車市場過來的巨頭。三股力量的角力將最終決定行業的走勢。

  值得一提的是,在談到巨額融資的用處時,各家企業近期的表述基本一致,主要集中在產品研發、團隊建設和用戶拓展三方面。在通過融資儲備好“彈藥”之后,拼車市場圍繞司機和乘客的營銷爭奪戰一觸即發。誰能拿到更多的錢,誰能獲得更多的用戶,誰就能把握住機會。業內人士普遍認為,經過本輪價格戰,拼車市場的格局將逐步清晰,最終只會有少數幾家拼車企業能存活下來。 

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