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新車利潤低二手車利潤高 4S店轉戰二手車市

時間:2013-09-10 10:52  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】近期,筆者在走訪汽車市場時發現,有部分4S店突然間多開設了二手車中心,而且不再像從前那樣外包給外面的二手車行,而且是由4S店專門派出專業人員對客戶車型進行評估與回收。對于4S店設置二手車中心,有汽車專業人士表示,在新車無利潤可賺的情況,開辟二手車中心,是經銷商最后的機會,而且越早做將會越強。

POLO

  現象:多家4S店開設二手車部

  筆者從中升雷克薩斯了解到,該公司的二手車中心已經正式對外成立了,客戶過來置換的新車全由二手車中心進行評估與鑒定。厚街永佳豐田的相關負責人也表示,他們的二手車中心也成立了。而早在之前,廣汽豐田、一汽豐田、奔馳、寶馬、奧迪等也開辟了二手車項目。尤其是奔馳星睿二手車,從2009年11月11日成立至今,在市場上反應很好,作為針對中國市場量身訂制的二手車業務品牌。

  東莞星高達目前也開始經營奧迪二手車,據星高達相關負責人表示,這也只是其中的一個項目,但是,奧迪二手車是集團拿過來的項目,目前暫時是安排在星高達展廳,至于未來是不是往二手車方向走,還是看集團的安排。而筆者也在星高達的展廳外看到,大幅有關奧迪品薦二手車的廣告條幅已經掛了出來,向過往消費者告示星高達在銷售奧迪二手車。

  筆者也從東莞寮步中汽南方了解到,他們店也銷售路虎,捷豹認證二手車。

比亞迪G6

  二手車置換成主要來源

  對于4S店的二手車的來源,大多數是置換得來。現在很多的4S店或是店家都會推出二手車置換業務。

  據了解,部分4S店所設置的二手車中心,從以前外包到現在自己公司開展做,已經小成規模了,除了自己的品牌之外,其他品牌如果來置換,也會轉手給別的二手車行,這樣一來,新車有銷量了,二手車方面也有利潤,剛好可以彌補新車沒有利潤的境況。

  有寮步汽車城的4S店負責人就表示,現在到4S店里置換新車的客人要比以往多了20%以上,現在二手車置換成了推動新車銷量的主要手段。

  原因:二手車買賣利潤可觀

  有汽車專業人士尹宏燈就表示,相對于新車的價格,二手車的價格是沒有可比性的。完全是由商家來決定,而消費者對于二手車應值多少也不了解,因此說,二手車對于4S店來說,是一個賺錢的項目。

  “目前有的4S店已經開始了二手車這個部門,這些店是盡早地占領市場,而反應慢的或許就跟不上,所以越早做就會越強。另一方面,二手車現在也可以貸款了,貸款要付手續費,這無疑又是車商賺錢的方式之一。”尹宏燈分析認為。

卡宴

  另一方面,收購回來的很多二手車都比較舊,雖然說4S店或會對內飾、外觀等進行一番裝修或是修補,但是很多買二手車的車主或會對二手車的某些內飾不滿意,此時,加裝精品或是改裝內飾又成了4S店賺錢的另外一個項目。

  尹宏燈表示,未來的新車只是推動二手車置換以及售后維修的媒介。因為新車沒有利潤,甚至虧損,收二手車可以拉動新車銷售,轉賣還可以產生利潤。

  二手車售后更有保障

  “其實通過4S店買二手車,比在外面的二手車市場買二手車更有保障,比如說現在很多認證的二手車,都可以再享受一年或是3萬公里的原廠質保,享受24小時道路救援等,再加上是品牌化,所以消費者如果買到的二手車有問題,都可以開到4S店里進行檢修”。寮步一4S店負責人表示。

  有4S店的負責人就表示,目前二手車市場比較混亂,很多車的來源或不明,而4S店有信任的基礎,可以承諾質保,這對于消費者來說確實是比較有保障。

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