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中國汽車地理版圖正在被重寫 德美勢力滲透中部

時間:2013-01-24 09:18  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】繼上海通用在湖北武漢建廠,一汽大眾日前亦傳出將在武漢建廠。一旦南北大眾、通用汽車形成從華東至華中的區域輻射效應,將重構跨國車企及本地汽車集團勢力的地理格局。

  不妨先瞧瞧舊有的版圖

  車企勢力版圖,與車企建廠地密切相關。通常銷量最大的區域,即為工廠所在的省市及周邊城市。傳統意義上分析,東北地區是德系品牌的主場,一汽大眾、華晨寶馬均落戶于東北;華北地區是德系品牌及日韓品牌的共同主場,北京奔馳、一汽豐田、北京現代等企業落戶于此;華東地區由美系品牌及德系品牌共同把控,是上海通用、上海大眾發家之地;華中地區多為法系品牌把控,雪鐵龍進入中國20年,其在華合資企業為東風標致、東風雪鐵龍;西南地區是美系品牌(長安福特)的主場,但如今德系(一汽大眾)開始滲入;華南地區是日系品牌的主場,東風日產、廣汽豐田均在此處。

標致408

  車企勢力版圖,如果以中國汽車集團劃分,也有明顯的地域特征。上汽集團、東風汽車集團、一汽集團、長安汽車集團、北汽集團、廣汽集團排名居前,其總部分別位于華東、華中、東北、西南、華北、華南地區。一直以來,在各自歸屬地域有著很強的影響力。隨著這些中國汽車集團與外資合作,紛紛在總部所在區域組建了合資公司,并完成了本土化生產的布局,從而成功搶占了地緣優勢。

  而這幅舊車企地理版圖正在被重寫

  以大眾為首的德系,開始搶奪更多蛋糕。依靠東北、華北及華東市場的輻射能力,南北大眾在全國市場都取得了驕人戰績。在夯實了東北、華北及華東市場后,德國人戰略重心發生變化。其一,戰場拓展至西南、華南,與美系、日系爭江山。大眾在西南的成都及華南的佛山分別成立一汽大眾新工廠;其二,押寶中部的武漢、長沙。2012年,上海大眾進入湖南長沙設立工廠,這意味著德國人下一步即將搶占中部市場。日前,坊間傳聞一汽大眾將在武漢江夏設立新工廠。

  有眼光的并不止大眾汽車。繼西部后,中部成為各方勢力虎視的要地。美系領軍企業上海通用已經在武漢建廠;不少自主品牌也開始在湖南長沙等地建廠。粗略統計,僅湖北地區已經有上海通用、東風日產(未來國產英菲尼迪)、東風標致、東風PSA、東風雷諾多家企業駐扎,相鄰的湖南省更是有包括廣汽長豐、廣汽菲亞特、北汽株洲分公司、北汽福田長沙汽車廠、湖南吉利等公司。

沃爾沃V60

  為何這些車企競相涌向中部建廠。相關學者表示,以武漢為例,武漢集中了汽車生產資源,且是最有增長潛力的汽車消費市場,還擁有物流優勢。其一,武漢處于長江和京廣線交匯的節點,地理位置極其優越。由于輻射效應強,武漢生產、運至其他城市的物流成本較低;其二,武漢是中國的高校聚焦地,有著人才優勢;其三,總部位于武漢的東風集團,在多年發展后,已經在武漢形成了較為完善的汽車配套設施。其四,隨著中國汽車消費升級,武漢等中部城市的汽車消費需求大增。

  隨著中部版圖大爭奪,法系將成為受影響最大者。與此同時,隨著更多的車企進駐武漢,東風汽車集團的壓力倍增。退,則傳統區域勢力輻射實力進一步弱化;進,則需要穩、準、狠。如何是好?于是,2013年將成為東風汽車集團最“忙”的一年。2013年,東風雷諾合資公司將成立的消息傳出,未來將落戶武漢,以加強本地化優勢。未來,東風日產生產豪華車英菲尼迪、東風汽車將和沃爾沃(卡車)合資、東風汽車集團是否重組福汽集團、東風PSA是否發布合資自主品牌,或許都將在2013年揭開謎題。

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