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菲亞特/克萊斯勒/廣汽簽訂協議 欲擴大在華汽車產銷

時間:2013-01-23 09:11  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】今年的底特律北美國際車展,重磅新車的看點并不多,但是卻不乏影響業界尤其是中國汽車市場發展的大新聞誕生。就在1月15日的美國底特律,菲亞特集團汽車股份公司、克萊斯勒集團與廣州汽車集團股份有限公司簽署了一份框架協議,就擴大在華生產、銷售乘用車產品的合作達成了新的一致。

菲翔

  在這份框架協議簽署之前,廣汽集團已經與菲亞特-克萊斯勒聯盟在華建立有一家合資公司:廣汽菲亞特,主要負責在中國市場生產菲亞特菲翔和銷售菲亞特500、菲亞特菲躍以及博悅等進口車型。這家合資公司的工廠位于湖南省長沙市經濟技術開發區,于去年6月正式竣工投產。該廠區占地面積超過70萬平方米,一期年產能為14萬輛整車,二期計劃將達到年產25萬輛整車的生產規模。目前,該工廠主要用于生產廣汽菲亞特的首款國產車型菲翔以及由其搭載的1.4T-jet渦輪增壓發動機。

  在菲亞特實現國產后,菲亞特-克萊斯勒聯盟一直在尋求旗下其他品牌車型在華落地生產的可能性。而作為克萊斯勒下屬的Jeep品牌,一直被外界認為是最有可能實現國產的下一個目標。

  Jeep是克萊斯勒旗下子品牌之一,以生產硬派越野車而著稱于業內,同時也是最早進入中國市場的西方汽車品牌。早在1984年,Jeep當時的東家、時為美國第四大汽車廠的美國汽車公司(AMC)與北京汽車制造廠共同成立了北京吉普公司,生產切諾基車型。1985年,AMC被克萊斯勒兼并,Jeep品牌也隨之并入克萊斯勒,之后由于在企業文化和經營理念上的巨大差異,克萊斯勒放棄了北京吉普公司,Jeep進軍中國的第一次嘗試以失敗告終。

自由客

  之后Jeep車型轉而以進口方式進入中國市場,隨著中國汽車市場的高速發展,Jeep產品的硬派越野風格逐漸被國內車迷接受并得到推崇,Jeep在國內的銷量也隨之逐年增長。2011年,Jeep在國內市場上的新車銷量增幅超過80%,創下了歷史新紀錄。在剛剛過去的2012年,Jeep品牌同樣收獲頗豐,據菲亞特-克萊斯勒亞太區首席運營官、Jeep品牌總裁兼首席執行官麥明凱先生表示,2012年Jeep品牌不僅在中國創下有史以來最高銷售紀錄,同時憑借北美市場的強勁表現,Jeep在全球范圍內也創下了有史以來的最高銷售紀錄。

  基于在國內市場的受歡迎程度,Jeep何時實現國產一直是業內關注的焦點之一。早在去年6月份廣汽菲亞特長沙工廠竣工的時候,菲亞特-克萊斯勒聯盟首席執行官馬爾喬內先生就向媒體透露,Jeep品牌計劃將于2014年在華實現國產。15日在底特律簽署的框架協議,明確表示廣汽集團與菲亞特-克萊斯勒聯盟的合資公司產能將會被提高,以滿足今后更多菲亞特-克萊斯勒產品在華國產化的需求,而這個產品指的就是Jeep車型——繼菲亞特品牌之后,克萊斯勒集團的Jeep品牌將成為下一個實現國產的品牌。

傳祺GS5

  在得到官方確認后,究竟哪款車型將成為首款國產的Jeep產品成為了業內關注的下一個焦點。根據規劃,Jeep品牌將于2014年對現有產品進行全面升級換代,屆時除牧馬人和大切諾基得以保留外,目前熱銷的指南者等車型將分別被代號“B-SUV”、“C-SUV”、“D-SUV”和一款頂級車型所取代。雖然在菲亞特-克萊斯勒聯盟內部仍然存在爭議,但是據了解指南者將成為Jeep品牌國產后的首選車型,其初期產能規劃為10萬輛,如果市場表現良好后續將可能增至20萬輛。此外,還有一點不得不提,根據三方15日簽署的框架協議,這款國產Jeep車型將只為中國市場生產。

  至于Jeep在華的生產基地,雖然廣汽菲亞特長沙工廠目前僅生產菲亞特品牌車型,但馬爾喬內曾表示,菲亞特-克萊斯勒集團旗下的所有新建工廠都可生產兩大廠商的產品。廣菲長沙工廠的生產線目前可以實現四款車型同時共線生產,經過簡單升級改造,將完全可以用來生產Jeep在華的首款新車。

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