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奧迪繼續領跑中國高檔車市場 1個戰略3個目標

時間:2013-01-22 09:03  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】2012年奧迪在華總銷量為402888輛,成功突破40萬大關,同比增長達30%。1月17日,一汽-大眾奧迪舉辦了 “2012年全年業績溝通會”,對全年業績進行了總結。在溝通會上,一汽-大眾奧迪總結了過去一年取得的輝煌成就,同時對2013年更提出了1個戰略,3個目標。1個戰略是指“領先者戰略”,即在2020年奧迪將成為全世界第一,包括在2015年產銷要實現70萬輛,并會將全系42款產品全部引入中國,經銷商數量也將由目前的291家增至450家,成為第一高檔豪華車品牌。并從品牌、用戶、產品三方面制定3個目標從而取得成功。

奧迪A3

  2012成就本土戰略高質量強勁增長的利器

  2012年中國汽車市場整體同比增長“4.3%”,可以看出中國汽車已出現理性化的增長趨勢。2012年,在整體出現微增長、豪車市場遇到有史以來最激烈的“價格戰”等大環境下,許多車企措手不及,而一汽-大眾奧迪憑借著“穩中快進”的可持續發展思路,贏得了高質量的強勁增長,成功突破40萬輛大關。

  值得一提的是,2012年一汽-大眾奧迪國產車型奧迪A6L全年銷售132872輛,奧迪A4L銷售100340輛以及Q5售出89488輛,同比增長高達64.9%,三款車型總共占奧迪總銷量的80%。實際上,奧迪在中國的成功,主要得益于“全價值鏈本土化”模式,即從研發、采購、制造到售后服務等各環節的全價值鏈國產化。“全價值鏈本土化”不光是具體車型產品的國產,所謂全價值鏈本土化,包括產品、營銷、研發等一系列的體系。

  1999年,加長版A6成功下線,針對中國市場,它比德國原型車的軸距加長90毫米,整車長度增加近100毫米,截至2005年4月退市,奧迪A6累計銷售20余萬輛。2005年6月第6代奧迪A6L上市后,再次刷新紀錄,6年來累計銷量已突破65萬輛。2011年3月,一汽-大眾在長春啟動了全新奧迪A6L的預生產,以此來檢驗人員、設備的生產能力。在此期間,總共生產了170臺整車,對設備進行了優化和調試,同時對參與生產的370余名人員進行了進一步培訓,以確保全新奧迪A6L達到一汽-大眾奧迪苛刻的質量標準。去年,全新A6L成功上市,吸引更多年輕消費群體,成功占領公務車細分市場。

奧迪A6L

  2013進取中求質高度重視用戶滿意度

  如果說2012年是一汽-大眾奧迪取得成就的一年,那么2013年一汽-大眾奧迪將秉承進取精神,努力穩坐第一。去年,一汽-大眾奧迪憑借“穩中快進”的思路取勝,今年,更提出了“進中求質”的策略,“質”分別指客戶滿意度、品牌建設及產品三方面,奧迪力爭在快速前進當中,追求增長質量。

  奧迪非常重視用戶滿意度,致力于給客戶帶來愉悅感受。在過去,當車的產能不夠,加價賣車的時候,對現實客戶的珍惜會稍微弱些,更多的是尋求新客戶的增長。現如今當中國車市走向成熟穩定階段,更重要的就是消費者的忠誠度,所以必須要高度重視每一個客戶。一汽-大眾奧迪將利用“雙漏斗”模式,來挖掘、服務、愉悅更多的潛在客戶。品牌建設方面,奧迪將通過尊貴品牌體驗、全方位的活動、用戶形象及社會責任四個方向來銳化品牌形象。如今年即將在成都建成并投入使用的中國第二家“奧迪世界”,可以讓奧迪的客戶在“奧迪世界”里盡情享受尊貴品牌體驗。產品投入方面,奧迪今年將引入10款車型,其中包括國產奧迪Q3以及改款Q5;代表運動的RS5敞篷轎車、S6及S7;代表科技的A6Hybird、A8Hybrid兩款混動車型。

  2013年,一汽-大眾奧迪將提前實現第二個100萬輛的目標,對于2015年年產銷達到70萬輛的新目標來說,2013年是一個轉折年,也是一個新的起點。作為領先者,奧迪已經對未來做出了清晰的判斷,并且將以進中求質的策略繼續領跑中國高檔車市場。

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