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2012年二手車交易量未破500萬預期 加速市場規范

時間:2013-01-17 08:46  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】1月12日,中國汽車市場發展研究高峰論壇上中國汽車流通協會副秘書長沈榮在會上表示,2012年中國二手車市場總交易量約有480萬輛,未達到2012年初預計的500萬輛交易規模。

  雖如此,中國流通協會仍預計,2013年全國二手車市場交易規模將增長20%~25%,二手車交易規模接近600萬-650萬輛的水平。沈榮強調,二手車市場正在成為汽車市場中的重要組成部分。

  不過,業內人士表示,市場多元化的經營模式也將加速行業規范。

  通用、大眾先后涉足二手車市場

  中國汽車流通協會副秘書長羅磊曾指出,目前我國二手車交易量與新車銷量之比已從1:6上升至1:4,預計2020年,中國實現新車、二手車4000萬輛交易規模時,二手車、新車銷量比將達到1:1。

  巨大的“蛋糕”吸引了汽車廠商的加入,模式也進一步多元化。

  繼2011年9月發布“心悅二手車”品牌,2012年11月,廣汽豐田(微博)又在深圳建立了首家二手車零售中心,進一步拓展二手車市場。

  與此同時,大眾也在加強對國內二手車市場的整合和布局。日前,大眾汽車宣布,今年將在中國市場全面鋪開二手車業務,啟動二手車品牌 “DasWeltAuto”,到2014年將在大眾所有汽車品牌經銷商中,建立600家二手車經銷商。據悉,DasWeltAuto將推行多品牌策略,平臺不僅銷售大眾旗下產品,其他品牌也將在這個平臺上出現。

標致408

  作為品牌二手車市場第一個“吃螃蟹”的廠商,上海通用在建立“誠新二手車”品牌后,又于去年嘗試廠商控股“二手車賣場”的方式,與江蘇天泓汽車服務有限公司合資組建江蘇天泓誠新二手車大賣場,加速市場滲透。

  上海通用汽車副總經理蔡賓表示,過去誠新二手車業務主要依靠4S店經營,基本上是以促進新車銷售為主,并沒有專注于二手車的交易。與此同時,單純依賴經銷商和單一品牌認證二手車,難以形成規模效應。據了解,目前上海通用誠新二手車在國內有近400家經銷商,但全年二手車的認證量僅為1萬余臺,分攤到單家店的規模很小。

  除車企外,民間“經營主體”也通過對“認證二手車超市”的方式賣車。2011年11月在滬成立的“車王”二手車便是一例。車王二手車借鑒國外二手車賣場模式,依靠其透明的交易流程和完善的售后和嚴格的二手車認證,開業一年銷量達到2000輛,在開業8個月后實現單月盈利,單車毛利率穩定在7%左右。

  2012年,新車增速放緩,一線城市限購反逼車企破局,高速增長的二手車市場成為車企的新“藍海”。自上海通用率先試水品牌二手車市場后,目前國內發布品牌二手車的廠商已超過10家。

大眾夏朗

  市場競爭催生行業規范

  雖然二手車市場銷量大幅提升,仍面臨信息不對等、交易不透明、售后缺失、缺少政策監管等一系列問題。

  中國汽車流通協會常務副會長兼秘書長沈進軍此前表示,越來越多的二手車經營模式的興起,市場競爭將進一步加速規范整體市場。此前依靠中介模式的二手車交易,在售后上完全是一片空白,隨著品牌二手車以及二手車超市、賣場的興起,二手車的售后短板也得到進一步彌補。

  大規模且透明化的連鎖二手車超市的產生,無疑給行業的整體發展樹立了典范,沈進軍表示,多元化的經營模式也加速了行業的規范,“行業協會也希望未來二手車市場上出現更多的“經營體”而非“中間商”,加速行業的成熟。

  不過,依靠市場競爭完成行業規范,畢竟是一個長期的過程,而政策立法則是加速促進行業規范的必然之舉。

現代朗動

  據沈進軍透露,此前由中國汽車流通協會發布的關于 《二手車鑒定評估技術規范 (征求意見稿)》已經報國家相關部門審批,有望在明年出臺,以加速二手車的評估規范。未來,行業協會還將進一步呼吁公安部門、保險公司以及4S店三方聯網,對車型的維修以及出險信息進行發布,加速二手車交易過程中的透明化。

  北京北辰亞運村汽車交易市場中心總經理遲亦楓表示,隨著買方市場的到來,銷售方的地位會逐步提升,廠商的博弈也會出現新變化。售后服務市場的地位會不斷提升,服務會成為競爭和盈利的主要手段。與此同時,二手車在今年以后會進入黃金發展期,無論是在量的積累上,還是在流通模式上,都會發生革命性的轉變。

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