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史上最嚴駕考實施半月 駕校盈利壓力驟然大增

時間:2013-01-15 09:31  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】最嚴駕考實施半個月以來,受到影響的不止是那些渴望拿到駕照的學員。出于公共安全以及考試員配備不足等方面的考慮,上海市采取了比公安部123號文更嚴格的考試要求,對學員約考額度做出限制。

  這令招生受到影響的駕校坐立不安。1月6日,上海市178家駕校培訓機構聯合致信上海市代市長,針對上海市車管所出臺的更加嚴格的考試政策,信中認為,車管所不應該因為考試員配備不足而實行“限考”措施。

  筆者就此聯系了上海市車管所所長周云金,不過他以正在開會為由而匆匆掛掉了電話。

  盈利壓力

  本報筆者日前拿到的上海市車管所2012年12月5日下發的(2012)68號《關于嚴格執行科目三考試里程及核定考試員每日最大考量的通知》(下稱“(2012)68號”)顯示,按照上海市車管所(2012)68號文件規定,科目三考試約排考規則為以駕校為單位,每月考量計算公式為:教練車數×(全市每周最大考量/全市教練車數量)。如A駕校有100輛教練車,全市每周最大考量為11020,全市教練車數為17392輛,A駕校每周考量為100×(11020/17392)=60人。

  “在(2012)68號文件下發之前,如果一家駕校有100輛教練車,這家駕校每周科目三的考量應該為100人,(2012)68號文件下發后,同等條件下只有60人可以約考,也就說,約考額度只有之前的60%。”上海市機動車駕駛員培訓行業資深人士王楠告訴筆者。

標致308

  上述信件中透露,(2012)68號文件下發之前,上海市車管所實行的是“一車9人、滾動開班”的開班方式,按此開班方式,每輛教練車一年平均可畢業35人左右。按照新規定,從2013年1月1日起,每輛教練車每年的畢業人數只能在20人左右。

  “如果按照(2012)68號文件實行,2013年的機動車駕駛員培訓的畢業人數不再可能達到2011年的55萬人和2012年的58萬人,我們測算下來,即使社會上存在很大的參加駕校培訓的剛性需求,也只有35萬人左右能夠拿到駕照。”王楠表示,“考量的減少必將造成待考學員積壓,開班學員由于沒有額度也不能開班,形成‘兩頭’受阻的困境,駕校招收學員的周轉率必然下降,如此情況下,駕校培訓機構不漲價不太現實。”

  上海駕校的收費標準從今年1月1日前的4800元已經漲到目前的7000元以上。筆者從浦東滬南駕校、軍體駕校報名熱線獲悉,這兩所駕校已經停止招收學員,表示要等到春節后再看情況是否招生。

  上述178所駕校培訓機構在信中表示:“公安部123號令第四十一條第二款規定:‘車輛管理所應當根據考試場地、考試設備、考試車輛、考試員數量等實際情況,核定每個考試場,每個考試項目每日最大考試量。’目前本市考試場地、考試設備,考試車輛均能達到年培訓60萬人以上的能力,考試員不足是客觀存在。但如果是因為考試員不足而采用‘限考’措施,將導致全行業虧損,車管所應該解決考試員不足的問題,不能因為考試員不足而對納稅人的正常經營活動采取‘限考’措施。”

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  通過率驟降

  從今年1月1日起,公安部123號令發布的交規部分和新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》開始實施。按照其第三十一條規定,車輛管理所對符合機動車駕駛證申請條件的應當受理,并按照預約日期安排考試。考試順序按照科目一、科目二、科目三依次進行,前一科目考試合格后,方準參加后一科目的考試。科目三道路駕駛技能考試合格后,方準參加安全文明駕駛常識考試。

  新交規增加的考試難度導致機動車駕駛員考試通過率驟降,江西省南昌市等城市甚至出現了考試通過率為零的現象。“11日,我們駕校的學員參加科目一考試通過率27%,科目二通過率為42%,科目三中的交規考試最難,科目三考試通過率還不知道。”上海市一家駕校浦西分點的教練張強(化名)告訴筆者。在新交規實行之前,一般駕校的學員參加科目一通過率可以達到90%以上,科目二通過率超過70%,科目三則為80%左右。

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