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雷克薩斯-雷克薩斯ES

豐田汽車中國冀望混動車破局 雷克薩斯當先鋒

時間:2012-07-23 09:02  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網訊】7月18日,雷克薩斯新ES上市,作為雷克薩斯在全球的主銷車型,新ES的上市對其中國市場而言舉足輕重。不過,與上代車型相比,新ES最大的不同在于新增加了混動車型,凸顯了豐田中國“以混合動力破局”的戰略。

  作為雷克薩斯的主銷車型,差不多占據了雷克薩斯銷量的40%左右。雷克薩斯中國執行副總經理野崎松壽對媒體表示,全新ES將擔當雷克薩斯在售車型的主力軍,預期月銷目標為4000輛。

雷克薩斯新ES

  對于未能實現國產的雷克薩斯來說,純進口身份的新ES處于德系三強的包圍之中。雖然新ES的入門價格低于奧迪A6l和寶馬5系,但是卻高于奧迪A4l和寶馬3系,這讓其在競爭中沒有優勢可言。

  不過,對于新ES來說,這次最大的亮點在于混動車型300h,不僅在于這是ES系列首次增加混動車型,而且其39.9萬元的起價,也極具競爭力。

  在今年3月份發布的豐田中國“云動計劃”中,混合動力技術的推廣被作為了豐田在中國市場扭轉乾坤的關鍵,希望以此破局中國市場。新ES300h的低價入市,也是繼CT200h和凱美瑞混動之后,又一款低價入市的混動車型。

  雷克薩斯已經成為了豐田中國混合動力推廣的先鋒。目前雷克薩斯品牌在售車型里,混合動力的銷量已經占到了25%,超過了年初制定的15%的目標。雷克薩斯中國副總經理郎立新對筆者表示,新ES上市之后,這個數字可能改寫為30%。

豐田混合動力車型

  在整個高端車市場中,雷克薩斯混合動力銷量占到了80%。加上剛剛上市的ES300h,雷克薩斯已向中國市場引進了五款油電混合動力車型,其中CT200h全系均為混合動力。

  按照豐田中國2015年將混合動力國產的規劃,如果雷克薩斯屆時能夠實現國產,那么獨有的混動技術加上國產的成本優勢,雷克薩斯有希望改寫中國豪華車市場的格局。

  今年上半年雷克薩斯中國銷售了3.5萬輛,占其全年8.8萬輛的40%,郎立新表示,下半年在新ES和新LS的推動下,完成全年銷售目標沒有問題。

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