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中國第一位奔馳車主 末代皇宮與汽車的小故事

時間:2012-08-16 14:13  來源:紹興汽車網

  在人們出行都以騎馬、馬車和轎子為主要交通方式,盡管慈禧貴為一國之君,轎子的豪華程度也要比其他人更為舒適,但轎子、馬車等交通工具的行進速度顯然讓慈禧的出游耽誤了不少路上的時間,這時,汽車的優勢則顯露無疑。

  清朝,這個中國歷史上的最后一個封建國家,也是最后一個由少數民族擔任統治者的封建政權,它的滅亡,也標志著中國這個歷史大國,從封建專政走向了開放文明。在這個曾經輝煌一時的統治時期,清朝曾一度凌駕于世界之巔,無論從人口數量還是經濟地位來看,清朝在那時的成就也是無人能及的。但是,一項愚昧、被動的穩固政權政策,徹底讓清朝從世界之巔跌下神壇,這也才有了后來的中國近代歷史。

故宮

  到了清朝的暮年,越來越多的西洋玩意兒也在王公大臣的心機下,得以流入皇宮,成為饋送皇室成員的貢品,從而予以邀功。在當時,眾多讓人目不暇接的稀罕玩意兒,甚是得到皇室成員的喜愛,送禮的那些王公大臣,無不加官進爵,風光無限。時間到了慈禧太后掌權時,那時的清政府已經腐敗沒落到了極致,一些精致的西洋玩意兒已經不再能吸引慈禧的眼光了,那么,一些王公大臣就開始絞盡腦汁的淘換新鮮玩意兒來刺激這個老佛爺的眼球,用以博得歡心。終于有一天,當時的直隸總督袁世凱為慈禧太后獻上了當時中國絕無僅有的一個稀罕玩意兒——汽車。

  在人們出行都以騎馬、馬車和轎子為主要交通方式,盡管慈禧貴為一國之君,轎子的豪華程度也要比其他人更為舒適,但轎子、馬車等交通工具的行進速度顯然讓慈禧的出游耽誤了不少路上的時間,這時,汽車的優勢則顯露無疑。

慈禧太后

  中國的第一位奔馳車主

  在那個年代,人們出行都以騎馬、馬車和轎子為主要交通方式,盡管慈禧貴為一國之君,轎子的豪華程度也要比其他人更為舒適,但轎子、馬車等交通工具的行進速度顯然讓慈禧的出游耽誤了不少路上的時間,這時,汽車的優勢則顯露無疑。

  在1901年慈禧壽辰之際,直隸總督袁世凱特地花費了一萬輛白銀買來了一臺奔馳汽車作為賀禮獻給了慈禧太后。這臺奔馳汽車是奔馳的第二款車型,它采用了黑色木質車廂設計,搭配以黃色木質車輪、銅燈、敞篷等視覺效果奢華艷麗,同時不失實用性的裝飾,做工精細,立刻在眾多賀禮之中脫穎而出。慈禧太后雖然一生享盡了榮華富貴,但卻從沒有見過這種先進的洋玩意兒,因此,在慈禧看見這臺叫做汽車的家伙后,心中大喜,當即決定乘坐它出游頤和園。

中國第一輛奔馳

  一路浩浩蕩蕩,慈禧乘坐的奔馳車開道,后面大隊人馬跟著十六抬大轎、王公大臣以及侍衛宮女們時候伺候著。不過,當這隊豪華陣容剛剛走出紫禁城的時候,慈禧的心中就開始大為不悅了,而讓慈禧不開心的原因,也正是因為原來的馬車夫孫富齡現在成為了奔馳車的司機,他不僅坐著,而且還坐在慈禧前面,他不但與慈禧平起平坐,而且還坐在前面,這還了得,有失慈禧的尊嚴。因此,慈禧當即責令孫富齡跪下開車。

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