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試駕江鈴新能源E400 10萬純電動SUV新選擇

時間:2018-05-05 16:01  來源:紹興汽車網

  進入2018年,隨著奇瑞瑞虎3xe 、北汽新能源EX360的陸續上市,以及比亞迪元EV300預售價格的公布,使原來并不受太多關注的純電動小型 SUV 市場突然變得競爭激烈。縱觀上述車型可以發現,售價10萬左右、續航里程 300km 以上已經成為在該領域立足的兩個基礎條件,滿足不了這兩個條件就很難在這個市場中生存下去。

江鈴新能源E400

  隨著我們今天的主角江鈴新能源E400的正式上市,純電動小型SUV俱樂部又曾添了一位新成員。單從售價與續航里程的角度來看,E400符合在該領域立足的兩個基礎條件,可是了解一臺車絕不能只看參數,要想解答E400能否后來者居上這個問題,我們還是需要近距離去了解它。

  熟悉的外觀設計中加入新能源元素

江鈴新能源E400

  當年陸風 X2 上市之時,對其外觀設計的形容詞最多的就是“似曾相識”,如今面對這輛基于陸風 X2 打造的純電動小型SUV江鈴新能源E400,我們“更加熟悉”了。 雖然“熟悉”但是這些設計語言集合在這臺車上并不顯得怪異,反而給人留下一種精干、敦實的印象。與此同時,一些新能源專屬標志的加入,又使其更加具有活力。

  年輕化的內飾設計追求簡潔與實用

江鈴新能源E400

  內飾上也是跟陸風X2保持高度一致,橙黑配色顯得比較活潑,屬于絕大多數人接受起來比較容易的類型,并且它也沒像很多其他新能源車那樣用些藍色元素刻意強調新能源身份。內飾的用料主要以硬塑料為主,中控臺、門把手上雖然用上軟性材料,但是質感很一般。車機是其在這一級別中的優勢所在。

  儲物空間中規中矩,乘坐空間驚喜不小

江鈴新能源E400

  E400儲物空間數量并不算多,只能說是勉強夠用。尤其是后排乘客,沒有中央扶手,也沒有杯架,多少有些不便。在駕乘空間方面,得益于車身和軸距的長度優勢以及廠家的優化,E400的表現在同級別車型中名列前茅。

  動態感受:動力飽滿、穩健扎實

  此次試駕的是E400的悅動型,其最大功率達到90kW、最大扭矩達285Nm,綜合續航里程為252km。與悅適型與悅享型相比,它續航里程稍短一些( 另兩款車型可以達到310km ),但是動力表現卻強出許多。

江鈴新能源E400

  相比于許多新能源汽車將加速踏板的前半段設置得比較靈敏,而后半程加速無力的表現,E400 的加速踏板的設定就顯得更加線性,動力源源不斷,踩多少就來多少。這種設定也許不會帶來起步輕快的感覺,但是卻給予駕駛者更強的后程加速信心。

  底盤的調教整體是偏向硬朗的,懸掛的支撐做的比較到位,以較高速度過彎時側傾也不是十分明顯。與此同時,作為一款10萬元級別家用SUV,它底盤的舒適性做的也不錯。

  關于E400的駕駛,有兩個問題值得關注一下:首先是它的剎車偏重,而且前半程的行程較虛,需要踩到一定的深度才會有明顯的制動力,這一點需要時間來適應;其次是在起步時E400在抬起剎車后如果不踩下加速踏板是不會出現出現怠速前進的狀態的,這一點在坡道起步時必須十分注意。

江鈴新能源E400

  E400 是江鈴新能源旗下的首款純電動SUV,也是江鈴新能源向更高級別市場進軍的希望(此前江鈴新能源的車型主要布局在微型純電動車領域)。那么E400能否擔當的起這份重任呢?我的答案是很有希望。首先它的續航進入了同級別的第一梯隊,售價也是非常實惠;其次是在它同級別中領先的空間表現;最后還不得不提它良好的駕駛感受。綜上,江鈴新能源E400具有成為同級別黑馬車型的潛力,對于它能否后來居上,這個還不好判斷,但它至少會在中國純電動小型SUV市場上牢牢占據一席之地。

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