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雷克薩斯-雷克薩斯LS

試駕雷克薩斯IS300 F SPORT 優雅與舒適兼得

時間:2017-09-01 12:47  來源:紹興汽車網

  當寶馬開始逐漸迎合市場的時候,有這么一款車則堅持著自己對于運動豪華車的定義。作為輩分偏小的IS系列,雷克薩斯對TA的寵愛并沒有隨著時間的流逝而減退。99年的橫空出世至今,IS經歷了三代車型的演變,而不拘一格的設計和純粹的后驅樂趣是TA永恒的主題。全新IS系列根據第三代車型改款而來,全系標配2.0T+8AT的動力總成,造型和配置上進行了小幅升級,家族傳承的動感和操控是否還會是這臺運動型轎車的主旋律?悶騷性格的IS又會帶來哪些與眾不同的駕駛體驗?相信您看完下面的測試內容,會有一個答案。新款IS車型的主要變化體現在外觀和配置上,并新增了兩種車身顏色“寶石藍色”及“至臻黑色”,四款車型的售價區間為32.49-45.30萬元。

  造型尺寸微調 解鎖紡錘體新玩法

試駕雷克薩斯IS300 F SPORT

  當紡錘型格柵逐漸成為雷克薩斯車型的特色,這一標識性設計則開始不斷衍生發展,新款IS車型通過在細節上的修飾,帶來了更夸張、更用沖擊力的前臉,這是改款車型最顯眼的變化。

  氛圍精致配置注重實用性 工藝、品質均屬上乘

試駕雷克薩斯IS300 F SPORT

  內飾布局和樣式與老款基本相同,只是在工藝和屏幕尺寸上進行了提升,對于一款運動定位的車來說,這些位置的改進屬于跟上時代的更新。

  輸出平順收放自如 操控質感一流

試駕雷克薩斯IS300 F SPORT

  現款車型就已經開始普及渦輪動力,改款車型將這一思路貫徹到底,8AR-FTS的2.0T發動機成為全系標配,8AT變速器有著更寬泛的齒比,平順性和燃油經濟性都非常不錯。即便是以挑剔的眼光看待這臺總成,也很難挑出什么毛病。高效總成帶來的并非是那種“一點就著”的暴烈性格,優雅溫和的輸出狀態貫穿始終,但這絲毫不會影響駕駛質感,渾厚的加速力道很容易上癮,即便油門全開,車輛依然能夠保證駕乘舒適性,這是雷克薩斯對于速度的另一種詮釋。如果說IS的操控排在第二,可能沒有其他同級別車能夠拍著胸脯說老子就是第一。無論是轉向手感還是底盤調校,IS所做的就是盡可能的順著駕駛員的喜好來,幾乎做到了人車合一,方向打到哪,車頭就會去到哪里,操控質感著實令人感動。細膩的路感以及穩定性同樣出色,收放自如、游刃有余的行駛表現相當值得回味。

試駕雷克薩斯IS300 F SPORT

  總結:最大程度提供操控爽快感,這是我在體驗IS車型之后印象最深的一點。作為一款豪華運動型轎車,雷克薩斯用自己熟悉的方式再一次打破常規。TA沒有寶馬那種“小較勁”,仿佛時刻都在順著你的心意。TA也不是那些以壓榨性能為樂的“鋼炮”,在優雅和舒適表現上游刃有余。TA的出現的確會讓駕駛上升到樂趣層面,也會讓執著操控的“老司機”神魂顛倒。

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