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試駕博越1.8TD四驅自動智尊型 國貨難得的品質感

時間:2017-03-09 14:37  來源:紹興汽車網

  接觸過吉利博越的人都給出了很高的評價,有的說它是“中國夢”,有的說它“有品質”。今天就讓我們來體驗一把博越1.8TD四驅自動智尊型。

博越1.8TD四驅自動智尊型前臉

  靜態感受

 博越1.8TD四驅自動智尊型前臉

  外觀方面,博越在吉利車型中和博瑞一樣屬于集團的第三代產品,定位緊湊型SUV。前臉和此前的博瑞有很高的相似度,但SUV的設定在博越前臉更強調力量感,因此博越的前臉顯得高而窄,水波紋的格柵線條也更簡潔。漣漪形鍍鉻的格柵后面,還用了“回”紋裝飾做襯底,這樣的運用在細節里的中國元素在博越上隨處可見。

博越1.8TD四驅自動智尊型大燈

  大燈的外形棱角分明,眼尾處微微上揚,大燈內部的層次也十分明晰,并且在大燈內部還裝飾了吉利的英文logo。遠近光一體的LED大燈由5顆燈珠一起點亮,LED日間行車燈將會是全系標配的項目。

 博越1.8TD四驅自動智尊型內飾

  內飾中控臺部分吸取了大量中國元素的特點,T字形中控臺采用了西湖斷橋的設計靈感,大面積的鋁合金霧銀面板和黑色裝飾雖然布局華麗,但是讓整個內飾氛圍有了一種淡淡的水鄉風格,功能分區也是一目了然。而在內飾做工方面,各個部件的接縫也非常均勻,與合資品牌不落下風。中控臺上還提供了一塊8英寸觸摸屏,這也是整車的有一個玄機所在。

博越1.8TD四驅自動智尊型內飾

  博越在智能科技性配置方面極為豐富,其7英寸液晶顯示屏集成了CarPlay系統,此外該車還配備有定速巡航、雙溫區自動空調、城市預警碰撞系統、智能遠光燈、PM空氣管理系統以及360度隨動3D全景影像系統等。

  動態體驗

  四驅車型在起步時只能將轉速提升至1400rpm,這個轉速尚未達到發動機最大扭矩的輸出區間,在最初的1秒內加速度還不及兩驅車型。四驅系統更加合理的動力分配令輪胎沒有絲毫打滑,整個過程都比較平淡。10.78秒的成績比兩驅車型慢一點也是意料之中的事,四驅系統帶來的更大的車重對于加速確實有些影響。

博越1.8TD四驅自動智尊型前臉

  剎車測試中四驅車型和兩驅車型的表現幾乎相同,還是制動力度一般、輪胎抓地力較弱的問題,43.7米的成績和兩驅車型也是相差無幾。

  博越四驅車型使用了這個級別車型中最常見的適時四驅系統,由博格華納提供。中央差速器為多片離合器式結構,通過鎖緊多片離合器能夠實現四驅鎖止功能。

博越1.8TD四驅自動智尊型發動機

  這套偏向于前軸動力輸出的四驅系統在面對單前輪有附著力的情況時還是有些吃力,電子系統雖然具備限滑能力,但是力度不夠強,無法對打滑車輪提供足夠的制動力,只能以失敗告終。而在交叉軸測試中,由于有了兩個有附著力車輪的幫助,能夠脫困。這樣的表現在同價位SUV中已經算是不錯了。

  總結:

  博越外形、內飾擺脫了山寨的痕跡,不僅大氣、耐看,而且很多小細節還相當有心。在日常駕駛中的表現足夠出色,挑不出什么毛病,舒適、好開的駕駛感受很適合SUV用戶的使用需求,各方面性能相比對手也沒有明顯短板。在很多方面,它都可以代表目前中國品牌緊湊型SUV的標桿水平。

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