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一汽豐田-皇冠

高端實力經典演繹 一汽豐田2012款皇冠試駕體驗

時間:2012-08-24 11:28  來源:紹興汽車網

  到今天為止,皇冠已經經歷了57年、13代車型的發展和變遷,豐田曾讓這個旗艦產品銷往大洋彼岸的北美(當時距雷克薩斯誕生還早幾十年),也曾作為日本獨有的車型,如今也只有日本本土和極少數的亞洲國家有售,究其原因,我想豐田還是無法讓皇冠脫離東方文化背景,成為僅供亞洲市場的高端產品。

一汽豐田2012款皇冠試駕體驗

  外觀變化很明顯

  現在國內的汽車市場豪華品牌占據了之前根本無法想象的比例,類似于豐田、大眾、福特等等來自不同國家的家用品牌車型都難逃高端車型被豪華品牌入門級車型打壓的局面(雖然豪華品牌也不好過),而定位遠高于凱美瑞這類中型車的皇冠則須面對更強大的對手,今年我們迎來了第13代皇冠的中期小改款車型,我們今天就來看看這個專屬亞洲的豪華座駕與競爭對手有何不同。

2012款皇冠

  中期小改款的皇冠在視覺效果上多了一些粗曠,相比改款前還略帶些含蓄的雍容華貴,現款車型則更注重在氣場上的營造。勾勒中網造型的鍍鉻飾條一直延續到包裹住車牌,而下方進氣口則結合保險杠造型而呈現出與中網完全相反的梯形,雖然國內的皇冠是日本Royal Saloon版本,但這輛小改款皇冠的前臉其實與日本外觀更偏運動的皇冠Athlete版本更為接近(還有旗艦版本Majesta,具備加長車身和V8發動機)。

2012款皇冠側身

  與歐美車型不同的是,皇冠的車身側面看上去非常圓潤、飽滿,與更加干練和干脆的歐洲豪華轎車不同。由于后門具備手動遮陽簾,所以并沒有再配備私密玻璃,車頂的鯊魚鰭天線是高配車型獨有的標志,位于C柱上的皇冠標志證明這是豐田的旗艦產品。

  雖然皇冠車系標配17寸鋁合金輪轂,但是從樣式上還是區分了兩種排量的車型,3.0L V6版本車型采用如我們試駕車所用的7輻式設計,而2.5L V6版本則采用10輻設計的輪轂樣式。輪胎采用尺寸為235/50R17的鄧祿普特別定制款,偏重靜音、濕地適應性和舒適。

2012款皇冠尾部

  車尾的變化也十分明顯,改款前的車型所采用的尾部造型與日本版Majesta幾乎完全一樣。而現款則與日本本土任何一款車型都有所不同,尾燈除了頂部與后備箱高度持平的部分外,反而與第12代車型更為相似,融入保險杠整體的左右雙出排氣則顯得十分高檔。

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