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華晨寶馬-寶馬3系

穩重的并存 無可挑剔樂趣試駕體驗寶馬新3系

時間:2012-08-16 13:20  來源:紹興汽車網

  2013款3系長軸距版的平臺代號為F35,也可以說是基因突變的一代,擁有更加豪華的配置,更加實用的空間。同時把自然進氣發動機做到極致的寶馬,也開始在3系全系引入渦輪增壓發動機,雖然不少自然進氣粉絲們會為此失望,但這也是當今汽車工業的潮流與方向。

寶馬新3系試駕體驗

  外觀:更加運動 “增肥”手術很成功

  面對這場“以胖為榮”的戰場,寶馬3系在堅持了多年苗條身材之后,終于經不住大環境的嚴峻考驗,一頭扎入了吃貨的行列。于此同時,全新的3系在格柵、燈具形狀這方面都作出了一些風格調整。

寶馬新3系試駕體驗

  寶馬3系的改變繼承了寶馬一貫的精神,要改就一步到位,全新的3系軸距被增加至2920mm,比上一代增長了160mm,同級中絕對算是無敵的存在。同時為了保持3系出色操控的特色,標準軸距版依然會進行銷售,不過國產的話可能需要明年了。

  全新的3系在前臉作出了較大改變,主要的是整個造型的風格開始向橫發展,頭燈的造型往中網延伸,前保險杠也采用了橫向貫通造型,所以新3系給人的感覺比上一代更寬,也給人一種更加穩重的感覺。

寶馬新3系試駕體驗

  從則面觀察,全新3系的車頭上部分似乎有些Z4的風格,前輪開始到尾燈的斜下車身線條令整體有種前沖的感覺,運動的感覺也因此更加強烈。后門門板C型車窗附近的鍍鉻Z型折角也是長軸距版的最明顯特征。

  尾部采用了家族式最新的車燈造型,夜晚觀察就如同燒紅的發動機前段排管。同時尾部的排氣管也是區別三種排量車型的最好方法,320Li采用了單管排氣,328Li則是雙管排氣,335Li則采用了雙邊排氣。

寶馬新3系輪轂

  320Li的輪轂尺寸為225/55  R16,同時廠商也根據套件的不同提供了三種輪轂造型以供選擇。輪胎方面采用的是陪耐力的Cinturato P7,這是一款采用了全新環保材料制作的輪胎,在操控性方面有著出色表現。

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