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東風標致-標致508

彰顯個性同與不同 試駕評測東風標致508

時間:2012-07-21 15:56  來源:紹興汽車網

  在國內中高級車趨同的背景下,東風標致508的出現,算是一縷奇光。全新的設計、重度的武裝,法國人在這部車上花費了大量的心血,它的戰略意義非凡。其實東風標致比標致更需要這樣一款車,從此它中高級車的空缺被填補。

標致508

  以概念車5 by Peugeot為原型打造的標致508是其旗下最新一代的中高級車,將作為龍頭產品去開辟市場。標致很厚道,也源于其國內神龍工廠的合作關系,在歐洲上市沒多久就順利國產,從此東風標致508誕生。它的意義對于標致而言是引入到國內的第一款中高級車,對于東風標致而言也是如此,剛好填補B級車的空缺。在同門師兄雪鐵龍C5趟開市場兩年之際,與其同平臺的508再度出擊,無疑豐富了國內的中高級市場。與C5不同的是,508的風貌更具時代前瞻性,同樣表現很全面,在大同中依然留有自己與眾不同的一面。

  同與不同

  國內中級車已然呈現出一派“大成者”的態勢,508在車身尺寸方面不落下風,4.8米多的車長很顯氣勢,看慣了國內標致的低級別產品,再看這款掛著小獅子標的508,猶如鯉魚躍龍門一般,跨越到新的一個層面。與原型車5 by Peugeot相比,508收斂了一些夸張的成分,不過整體仍然遵循概念車的設計理念。法國人善于利用線條之美修飾車身造型,508的線條感依然很強,但整體卻以簡潔明快為基礎,無非為了凸顯中高級車的大氣和莊重感。在局部細節依然能夠流露出標致的獨特設計,508用到了“明暗”效果以及細碎線條的堆積,比如車頭的新標致logo以兩層效果出現,內凹的底座和外凸的標識,非常有層次感;車身腰線也是流體延伸,車尾的后備廂蓋邊緣的細碎堆積彰顯細膩和品味。當你看到實車,首先給你的感受是“大”,然后是“簡潔”,之后再是流線之美,最后的端詳才會發現這些細節的匠心。

標致508

  508的內飾儼然一派中高級車內飾的標準,鍍鉻、桃木、真皮這些裝飾并不是說明點,重點是室內格局并沒有標致的“天馬行空”,而僅為時下流行風格。我們能從這種整體設計中嗅出508的“趨同”味道,經典的格局,豪華感的裝飾設計,一躍晉升高級。就連位于擋把后方的系統集成控制模塊也趨同當今流行的套路,類似奧迪的MMI。當然,標致的科技還是武裝得很全面,這點讓508再次不同,我們試駕的是頂配車型,其中代表性配置是抬頭顯示系統,跟市場上其他的類似裝置不同,508并沒有采用投射到前風擋的做法,而是在中控臺、方向盤前方設置一個可開啟和關閉的顯示屏,視覺效果非常出色,可顯示包括時速、公里剩余以及導航工作時的線路指示等多種信息。

  豪華也好、科技也罷,508重點打造的還有后排,2815毫米長的軸距并不突出,但508的后排空間可謂恰到好處,前排座椅背部的內凹處理增大空間,受限車頂線條后溜,但頭部空間依舊不錯,座椅靠背還可電動調節。除卻空間,后排舒適性配置非常豐富,四區自動空調無疑照顧到了后排乘客的不同需要,在頂配車型上還有多媒體影音系統,旗艦味道呼之欲出。

標致508

  坐到后排在高速、市區、非鋪裝路面上行駛下來,給我的最大感受已經不是空間和舒適性配置,而是它的懸架帶來的別樣感受。后四連桿懸架結構不算太特殊,但它的緩沖結構稍加不同,帶有二級緩沖的副車架與車架,而且508的懸架調校得非常適中,能夠感受到它的細膩和舒適,不松散,無不規律彈跳。在一段山路的體驗中,于后排還能間接感受到這款車的運動特征,后輪的循跡和跟隨效果很不錯,不會因為車體的寬大而失去靈動。這同時反映出508作為一款中級車依然保留的標致的良好操控感。

  底盤顯功力

  其實這種對駕駛性的傾向從508削平式的運動方向盤就能看出端倪,而前麥弗遜后四連桿還帶有橫向穩定桿的支持,跟C5有所不同, 508的懸架調校更硬朗一些,彈簧的緩沖和避震器的回彈效果都有些德系車的風范,而得益于二級緩沖結構的設計,在濾震方面又更加細膩,尤其在高速公路上對曲線的路面,508能夠穩健地貼合路面,而懸架對車體的控制恰到好處,沒有多余的起伏。508是一款既能討好駕駛者又能討好乘坐者的一款車,標致工程師的良苦用心,你只需要試乘試駕一圈兒便可得知。

標致508

  6擋手自一體變速器的表現也是中規中矩,更多地體現在節油性與平順性上。在動力上,508并沒有給我們展示出它的高超加速性,但對于日常行車已經完全夠用,畢竟這是一款更加強調舒適與面子工程的中高級車。倘若東風標致能夠引入PSA的1.6升渦輪增壓發動機, 508的受眾群體無疑會更廣泛一些。508的安全配置同樣很豐富,多安全氣囊、高版本ESP悉數兼備,而且車身骨架也采用了高強度的材料,在這些看不見的地方,以浪漫著稱的法國車沒有掉以輕心,有著嚴謹的一面。

  任何一款車都有其定位的問題,508不算特別商務,也跟運動派系不盡相同,它大氣婉約中流露時尚和朝氣。從配置以及舒適性上看,它甚至超越了大部分的同級車,銷量不敢輕言,這還需看營銷策略,不過它很可能會開辟一個屬于自己的細分市場。它的消費人群會更年輕化一些,既懂得工作又會享受生活,而且還須有一點點情調,就像508呈現出的特點一樣,在大同中留存差異,彰顯個性、表達浪漫。

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