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捷豹-捷豹XK

神形自我的運動紳士 捷豹XKR敞篷版試駕體驗

時間:2012-07-17 11:15  來源:紹興汽車網

  捷豹XKR是一臺很“自我”的車,因為如果只用“個性”這個詞來形容它,會顯得過于空乏,在它的自我中還包含著滿滿的自信,即便不懂車的人看見它也會感覺得出它的不平凡,它似乎從不奢望你的一見鐘情,但也不會無休止的擺架子,相比市面上常見的大眾化品牌和車型,它就是那么的“自我”,而且是一直那么的“自我”。

  外觀和造型神韻來自何方

  捷豹的XK誕生于1996年,在時間軸上,它是捷豹XJ220停產后,性能最強的一個車系。可如果繼續往前溯源,XK是作為XJS的繼承者而誕生,而XJS則是捷豹史上最為經典的跑車E-Type的接班人,由此說來,XKR是捷豹精神的最直接、最精華的延續。

捷豹XK外觀

  于是,充滿古典氣質的長車頭,飽滿而富有張力的后輪拱,修長的車身都被XK繼承并發揚。而現款XKR是2006年的換代車型,代號X150的這代XK不僅在外觀煥然一新,在車身構架設計上也采用了更加輕量化、更加堅固的全鋁式空間架構式車身,以強調其作為捷豹旗艦跑車的地位。

  第二代XK的設計師Ian Callum,在XK推出伊始并非完全被人接受,很多人認為車頭的設計失去了捷豹一貫的扁平感,側面看去不夠修長,車身高度也增加了20mm……,但此之后不久,新款XK卻成為成就Ian Callum設計師地位的重要作品,不僅獲得了廣泛好評,也進一步鞏固了其捷豹首席設計師的地位。

捷豹XK外觀

  失去了車頭矯健而霸氣的立標,的確令捷豹少了一絲韻味,迫于歐洲安全法規的限制,這也是不得而為之,不過,在XKR上,應有的霸氣并未流失,發動機蓋上的V字型散熱槽,和SUPERCHARGED的字樣,帶給它更多一份的陽剛。

  相比捷豹經典的歷史車型,XKR在很多細節的處理上也更加豐富,比如大燈中的捷豹立標LOGO,輪轂中心圈上的文字,都是吸引眼球的細節設計。

捷豹XK外觀

  雖然在新一代XK上體現出了更多革新性的現代感,可在車身造型上它仍延續著自己的傳統,在充斥著所謂“流體雕塑”,強調線與面交錯融合的設計面前,捷豹堅持著自己的方向,如果熟知英國車,看一眼就能發現它的典型性風格——圓潤流暢、少有棱角,飽滿寬大的后腰以及略微下沉的車尾線條。

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