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北京奔馳-奔馳C級

捷豹XE2.0T對比奔馳C300 標準軸距車型的對決

時間:2017-08-30 13:16  來源:紹興汽車網

  在長軸版車型大行其道的今天,我們卻請來了兩位并不屬于“L”陣營的豪華中型車選手,俗話說存在即合理,所以它們必定會寸有所長。同時在這場英德對抗中,作為后來者的英格蘭人還將與日耳曼人展開一場短兵相接的爭斗,只不過這一次,它們比的是氣質與個性,國內的用車習慣,導致“L”加長軸距成為了一種流行趨勢。所以在這種大環境下,標準軸距的豪華中級車成為了稀罕物種。但不少人仍然堅信,標準軸距才能徹底體現出一款車的精髓。信仰始終可以有,但現實問題也擺在眼前,那就是標準軸距車型在國內過得并不開心。因為標準中級車總感覺不夠符合大多數國內消費者的“口味”。而且像奔馳C級和寶馬3系這類分別有標軸和加長軸距的車型來看,它們的長軸版銷量也要遙遙領先標準軸距版本。

  外觀對比:誰更符合您的口味呢?

捷豹XE2.0T對比奔馳C300

  繼承了S級設計的C級早已受到了無數好評,優雅的線條足以讓C級展現出超越同級的成熟與現代,長度更短的標軸版車型看起來則要更加飽滿一些。XE看起來就是典型的運動派,強勢的車頭加上引擎蓋上力道十足的線條讓它看起來就不是個善茬兒,車尾不僅肥碩,短小的設計還很像是一臺溜背車型。 側面來看,原汁原味的車身線條似乎更有味道,那么對于兩款車型來說,誰更符合您的口味呢?

  內飾氛圍:奔馳更精致 捷豹更有味道

捷豹XE2.0T對比奔馳C300

  奔馳的內飾從來都不缺乏氛圍,即便是這臺中型車,C級的車內依舊足夠優雅豪華,在很多細節上,奔馳的用心會讓很多競爭對手汗顏,比如一個小按鍵或是小開關,汽車鼻祖都絕不含糊。英國人對于烘托氣氛也是很在行的,大量真皮材質的使用讓我們體會到了捷豹的厚道,同時在設計上也有不少值得關注的小細節,像門板上的雙層按鍵和前排出風口,這些絕對會讓你感到與眾不同。兩車的儀表盤都沒有太多新奇的地方,捷豹在運動模式下變紅的外圍很帶感,奔馳中間的行車信息顯示的要更清晰明了。兩車都配備了中控大屏和多媒體系統,功能都相對常規,奔馳的屏幕不支持觸控操作,顯示效果也比捷豹略差一些。

  駕駛方面:兩款很有駕駛樂趣的車型

捷豹XE2.0T對比奔馳C300

  兩車搭載的都是2.0T發動機,奔馳C300是全系中的最高輸出版本,而這臺捷豹XE 200PS則是全系中動力調校最保守的那一款。雖然在輸出數據上存在一定差別,但兩車實際的動力表現并沒有數據上體現的那樣明顯,至少在正常駕駛時是這樣的,究其原因,我認為奔馳一貫沉穩甚至是慵懶的油門調校發揮了重要作用,而XE則一點都不含蓄,油門踏板更輕也更直接,整車的動力輸出表現出了相當活躍的狀態。將油門踏板的開度大幅增加,C300的功力終于得以展現,中后段的加速能力完全蓋過了XE,面對一直活分但后力不足的捷豹,奔馳終于露出了得意的笑容。但事實是,XE的輸出特性在大部分時候都更適合城市駕駛,給人的第一印象也完全不輸奔馳。

捷豹XE2.0T對比奔馳C300

  總結:從品牌和外觀來說,這兩款車都是這個級別中最有逼格也最有品味的選手,兩車的設計都可以堪稱是當世的絕佳典范,C級的優雅華貴與XE的動感銳進都完全具備瞬間俘獲消費者的能力。作為沒有“L”后綴的中型豪華車,C標軸和XE都屬于我們眼中的小眾車型,品牌和氣質應該是選擇小眾車型的主要因素,在這方面也恰巧是兩車的強項,奔馳的優雅和豪華,捷豹的好動與獨特,你更適合哪一種呢?

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