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寶馬新7系對比奔馳S級/奧迪A8 誰更技高一籌

時間:2015-10-30 10:49  來源:紹興汽車網

  作為德系豪華車的最新換代成員,全新BMW7系帶著一眾讓人眼花繚亂的高科技氣勢洶洶的向老對手們發起了最新一輪沖擊。若說7系上市誰最能感到壓力,那必然非老對手奔馳S級和奧迪A8莫屬。相信大家一定很好奇這三個德系豪華品牌的旗艦車型到底誰更技高一籌,各自又有什么特點。相信看過本期對比,您的心中自會有了答案。

  一直以來,寶馬7系、奔馳S級和奧迪A8的每次換代都可以說是他們各自品牌未來幾年發展方向和新技術的展示舞臺。最新換代的7系為我們帶來了碳纖維材質車身、激光大燈等一系列新技術;而奔馳S級則更推崇將技術與藝術結合起來;至于奧迪A8,雖然換代時間最長,但我們絲毫不用擔心奧迪的產品會缺乏科技感。

  外觀對比:設計各有千秋

  作為旗艦車型,三款車在設計方面自然不會有什么硬傷,觀感上的差異也只能說是取向不同;寶馬7系經典的雙腎中網、天使眼頭燈都被加入了最新的技術;奔馳S級的設計整體感最強,充分體現了技術為藝術服務的特點;奧迪A8的家族風格最重,但當它真的駛向你面前時,你就會發現你完全不用擔心把它錯認成A6。

寶馬新7系外觀

寶馬新7系外觀

奔馳S級外觀

奔馳S級外觀

奧迪A8外觀

奧迪A8外觀

  三家旗艦都在車身上全面普及了LED光源,外觀上來看,寶馬和奔馳的燈腔設計還是沿用了傳統的格局,而奧迪的矩陣頭燈則顯得科幻氣息濃郁。不過從技術上講,寶馬7系所提供的激光大燈更能代表未來車燈的技術趨勢,盡管它看起來與3系和5系的頭燈很相像。

寶馬新7系內飾 

寶馬新7系側面

奔馳S級側面

奔馳S級側面

奧迪A8側面

奧迪A8側面

  寶馬7系有著最長的軸距,但霍夫邁斯特拐角的設計使得它相比其他兩位反而更顯緊湊和力量;奔馳S級的軸距表現位居第二,短前懸、長后懸的設計與7系類似,都屬于經典的后驅車輪廓。相比之下奧迪A8L雖然在車身超度方面有優勢,但偏長的前懸卻造就了最短的軸距,當然這也是奧迪家族的一貫特點。

寶馬新7系尾部 

寶馬新7系尾部

奔馳S級尾部

奔馳S級尾部

奧迪A8尾部

奧迪A8尾部

  筆者個人覺得,寶馬7系有著現產寶馬家族中最為優美的尾部設計,各部分的融合恰到好處,雕塑感與力量感完美結合;奔馳S級的車尾相對來說則要古典的多,但這也符合該級別豪華車的一貫調性;奧迪A8在經過改款后車尾變得更加現代,算是追趕上了前面兩款車的水平。

寶馬新7系尾燈

寶馬新7系尾燈

奔馳S級尾燈

奔馳S級尾燈

奧迪A8尾燈

奧迪A8尾燈

  尾燈組方面,三款車型均采用了LED光源,7系的尾燈維持了家族的一貫設計,奔馳S級的尾燈組亮度可根據外界環境進行調節,算是最為人性化的;奧迪A8的尾燈則引入了騷氣的動態點亮轉向燈,實際行駛在路上絕對會成為眾人目光的焦點。

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