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小排量汽車夠用嗎 細說不開小排量體會不到的事情

時間:2019-06-28 09:40  來源:紹興汽車網

  當下最主流的車型是什么?答案當然是小排量渦輪增壓車型,時至今日,2.0L、2.5L已經漸漸成為了我們口中的“大排量自吸”,1.4T、1.2T、1.0T車型開始大肆占領家用車市場。

  面對小排量渦輪增壓車型,車企們的宣傳點基本都是“兼顧動力和油耗”,看著那“耀眼”的發動機功率和扭矩,再加上買車時又可以省不少錢,很多消費者便下手了。

  但成為小排量車型車主后,才發現有些苦楚只有自己能體會到......

  起步肉

  開習慣了小排量車型的人,一換到大排量車型上,大多會有種感慨:起步真輕快!是的,現在很多SUV車型搭載的是1.2T、1.3T發動機,但車身整備質量卻達到了1.5噸以上,如果車上還經常是滿載,起步怎么能快得了?

  所以,有時候國產SUV愛用雙離合變速箱并不是什么壞事,至少它傳動效率高的優點還能彌補一下排量小導致的動力肉問題。

  油耗沒低多少

  一提到小排量車型,很多人的第一反應就是省油,從理論上說,排量小確實意味著發動機每次做功所需要的燃油更少,但實際上大家可能也發現了,有些1.4T、1.5T車型的綜合油耗甚至比2.0L、2.5L車型的還要高。

  這是因為小排量車型在遇到大負荷工況時,往往需要以更高的轉速來保持動力,ECU也會控制噴射更多的燃油,這就導致小排量車型油耗偏高,如果經常要全家出行,那么排量小的劣勢就會更加明顯。另外,一臺車的油耗是由多方面共同決定的,除了排量外,發動機技術、傳動系統、個人駕駛風格等都有影響。

  超車心里沒底

  我們常常能聽到這樣一句話:如果預算夠的話,盡量買大排量車型,因為大排量車型更安全。

  有些人聽到這可能就懵了,排量大小還會影響安全?其實這里說的一般是超車安全,尤其是高速超車安全。通常來說,小排量渦輪增壓車型雖然在前段加速可能比較猛,但后勁卻不足,如果時速上到80km/h以上,會明顯感覺到提速變慢,這就會導致超車時間長,不利于行車安全。

  行駛質感較粗糙

  如果你是一個很注重發動機運轉質感的人,那么小排量車型可能會讓你失望,運轉平穩、平順是大排量、多缸數發動機的先天性優勢,即使1.5T發動機的動力表現已經能達到2.0L水準,但在質感方面卻依舊難以匹敵。

  并且已經有不少車主反映,小排量渦輪發動機在新車時還好,但兩三年后,發動機運轉的質感就會變得粗糙,對整車的舒適性有一定影響。

  渦輪遲滯更明顯

  渦輪遲滯是帶T車型不可避免的現象,從駕駛員踩下油門到渦輪建立壓力之間會存在一個時間差,因此我們常常會覺得低轉速時發動機沒力或者發力滯后,這種現象在小排量渦輪增壓車型上尤其明顯。

  舉個例子,有的車型在發動機2000轉以下是處于“不夠力”狀態,而轉速到達兩千轉以后,車子又會往前竄一下,這種突兀感,任誰也不會喜歡,這也同樣會影響舒適性。

  寫在最后

  當然了,說了那么多小排量車型缺點,但它只要有一個優點就足夠了,那就是便宜。

  有句玩笑話叫“貴不是車的缺點,而是人的缺點”,既然小排量車型有著那么多不足,那么就得加倍努力,趕在“大排量”車型滅絕之前入手一臺。希望你買的下一臺車,也是“大”排量。

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