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進口寶馬-寶馬1系

四款30萬元左右個性兩廂車導購推薦 低調的奢華

時間:2013-08-27 08:59  來源:紹興汽車網

  或許在人們的傳統觀念中兩廂車代表了低品質,但隨著汽車時代的來臨,人們的認識也逐漸改變,以往那種“以大為美”的觀念大大改變,實用小巧的兩廂車逐漸成為了人們的首選。今天紹興汽車網編輯介紹的4款小車都屬于“小巧”同時品質絕對過硬的高品質代表,其中有兩款混合動力車型,它們在動力和燃油經濟性上做到了很好的平衡,而寶馬1系和標致RCZ都屬于精致的德系“小鋼炮”,一起來看看這些小車到底是不是符合你的選車需求吧。

  推薦車型:寶馬1系

  官方指導價:24.20-37.50萬元

寶馬1系

  寶馬為新1系設計了都市型和運動型兩種風格。都市型車輛將經典的雙腎形格柵設計為全銀色涂裝,給人以精致的感覺,而運動型則保留了傳統且運動的銀黑雙色搭配設計。此外,兩種車型在格柵豎條的數量上也并不相同,凸顯精致的都市型為十一豎條,而運動型則是八豎條。新1系大燈通過線條的延伸給人以更為犀利的感覺,雙天使眼+頂部光帶的組合讓它更為迷幻,無論是白天還是黑夜都相當醒目。

  在車身尺寸上,新1系長度縮減36mm,寬度增加17mm,高度上升10mm,軸距增加30mm。新1系看起來要比老款1系在視覺上看起來更寬大,從對比中發現,新1系的車身設計更富張力,后備箱更多的凸起線條以及后保險杠的多線條改動是其原因所在。

 寶馬1系中控

  整體布局為時下寶馬標準風格,標配iDrive系統、電子式排擋桿和大尺寸的中控臺,并且針對時尚運動的1系還進行了修整。全黑內飾對于年輕消費者要比米黑內飾有著更大的吸引力。方向盤無論是設計造型還是操作手感都能夠讓人滿意,不過運動型依舊沒有匹配換擋撥片多少讓“運動”兩字打了些折扣。都市型使用的是普通的黑色縫合線,而運動型則采用象征運動的紅色縫合線搭配。

寶馬1系座椅

  新1系全面換裝渦輪增壓發動機,116i和118i都是采用N13B16A的TwinPower Turbo單渦輪雙渦管1.6L直噴發動機,其中低功率版的116i車型最大功率100Kw/4400rpm,最大扭矩220N·m/1350-4300rpm,而高功率版的118i車型最大功率達到125Kw/4800rpm,最大扭矩250N·m/1500-4500rpm。配合啟停功能,可將118i的綜合油耗控制在百公里6.3L,這要比市面上有同等動力輸出的車型油耗下降20%左右。

 寶馬1系發動機

  這臺變速箱幾乎放在任何一個級別車型中都是臺技術先進且智慧非凡的產品,新1系將它納入到標準配置當中。您就是將雙離合變速箱跟它比,也未必能有絕對勝出的把握。據稱,它的換檔速度已經達到200ms,和不少雙離合變速箱速度相當。必要時,這臺變速箱可直接從8檔直接將至2檔,絕不拖沓。

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