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東風本田-思域

滿足個性化需求 15萬元內時尚熱門合資車型推薦

時間:2012-08-22 10:37  來源:紹興汽車網

  如今的自主車型以高配置、高性價比、低價格獲得了不少消費者的歡迎,所以就有不少合資品牌廠家為在這一細分市場奪得更多份額,紛紛推出類似車型,近日紹興汽車網編輯搜集了時下15萬元內自動擋時尚熱門合資車型,希望對即將買車的車主有所幫助。

  標致307

  官方售價:10.98-16.98萬元

  也許是307太注重家用以及性價比,全系只有2.0L兩廂運動版才配有esp系統,不過目前307全系都有一萬左右的優惠,最低配車型售價已跌入10萬以內,還是非常物有所值的。

標致307

  法系車向來以浪漫著稱,但看了307的大屁股尾箱,當年就沒有幾個人說好。理由是破壞了原型車的線條以及協調性。不過丑歸丑點,三廂標致307實用性還是很不錯的。高達620升容積的大尾箱,躺下兩個瘦小的成年人毫無問題。而且里面平整,開口大,能裝下不少東西。作為實用緊湊車,盡管307從來沒有拿過什么銷售冠軍,但對于國內消費者來說,好幾年的時光也足夠讓人們了解這款平實車。

標致307內飾

  標致307分別采用psa集團共有的1.6L和2.0L動力。2.0L動力采用vvt可變氣門正時功能,最大功率108千瓦,最大扭矩200牛米,最大扭矩轉速4000。其1.6l發動機,也用于標致206、雪鐵龍C2、愛麗舍、畢加索上。但它在標致307兩廂身上的表現,是這幾款車中最出色的。3000轉以前的動力為日常駕駛而設,不會給你2.0L動力那樣直接的油門反應,但足夠應付日常起步、加速的需要。動力的皮實耐用為307二手保值加分不少。

標致307發動機

  標致307的后懸掛形式也為縱臂扭轉梁式(屬典型非獨立懸掛)。由一個橫梁,可變形橫梁(u形型鋼鋼板);兩個臂,鋼板兩翼(連接車輪);分開設置的彈簧和可變阻尼液壓減震器以及u形鋼板內部的凹形空心的防側傾桿組成,整個后橋借助于四塊彈性墊塊(起緩沖作用)固定在車體結構上。兩個在前梁上,兩個在液壓減震器的上面。標致307的后橋配有防側傾桿,只不過由于“集成”到了u形可變形橫梁內部,所以在外面看不到。這種結構的懸掛看似結構簡單,但由于零件較少使得故障率低維護方便,抵御縱向沖擊力的情況較好,不足的是它的舒適性不及多連桿獨立懸掛。但對于扎實底盤表現來看,307足夠在幾年后都不會產生過多的松散感受。

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