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北京奔馳-奔馳C級

把生活情趣化 三款熱門旅行版車型導購推薦

時間:2012-07-13 11:06  來源:紹興汽車網

  我承認,旅行版的春天還在離我們很遠的地方,其高昂的價格是主要原因。而有很多人對旅行版情有獨鐘,你不能否定它引人矚目,同時它又沒有任何的浮躁感,情趣和生活是旅行版給我們最直接的印象。今天謹以此篇文章獻給那些鐘情旅行版或者正打算購買旅行版的朋友們。

  雖然它們叫旅行版,但是坦白的說如果你真的去旅行可能根本用不上它們,很多時候旅行版更主要的是傳遞給我們一種態度。

  力獅旅行版 售價:26.48萬、28.48萬

  斯巴魯在很多人心中都是暴烈機器的代名詞,不過品牌內力獅的性格似乎稍微溫順些,尤其是旅行版的力獅,少了幾分兇悍多了幾分生活。

力獅

  旅行版的力獅很大程度上增加了些許的生活情趣,而不僅僅斯巴魯品牌帶給人心理上的沖擊,它不再單純是個暴利的機械。國內力獅旅行版在售的有兩款車型,售價都在30萬以下,是今天幾款車中價格最低的,不是沒有好貨,而是好貨沒來中國,因為國內車型全部為2.0L自然吸氣,讓人心馳神往的2.5T旅行版在國內市場是買不到的,另外目前所有2.5L排量的力獅已經不接受訂單了。

  后備廂功能與其他車型一樣凸顯實用性,也能一鍵放倒后排座椅,只不過沒有那些品牌看上去有質感,相比之下塑料感有些濃重。后備廂為手動開啟和關閉,如果是女性可能會有些不太方便。

力獅中控

  在配置方面,旅行版與三廂版沒有什么區別,電子手剎、上坡輔助以及前排座椅加熱都是兩款車所標配的。不是做工不夠精致,只是斯巴魯很難給人豪華感,因為中控硬質材料過多,而且旅行版力獅沒有全景天窗,這難免讓人遺憾。

  水平對置發動機與全時四驅的搭配就像大眾的TSI和DSG的配合一樣出彩,全時四驅系統實時監測輪胎與路面的附著力,實時對扭力進行合理的分配,目的就是讓每條輪胎都有可靠的抓地力,在任何情況下都保證動力的有效作用。

力獅發動機

  國內的力獅旅行版其實遺憾還是挺大的,僅僅有2.0L自然吸氣發動機,動力方面不占優勢,應付城市路況或者迎合不緊不慢駕駛風格的消費者還可以,但是如果你的脾氣有點燥那么它可能滿足不了你。配合無級變速箱駕駛舒適性上沒有任何可質疑的地方,坦白的說如果有2.5T車型就給力了。

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