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涉嫌事故車當新車賣 4S店欺詐投訴明顯上升

時間:2012-08-16 13:30  來源:紹興汽車網

  8月13日,中國質量協會用戶委員會公布了《2012年上半年中國汽車產品與服務質量投訴分析報告》,今年第二季度,銷售欺詐、服務收費問題投訴上升明顯,銷售欺詐占服務問題相關投訴的比重達到20.77%,比一季度的13.60%上漲了近七個百分點。

  汽車投訴網首席評論員陳堅斌告訴《經濟參考報》筆者,與往年數據相比,該網站今年上半年統計數據顯示,最突出的問題要數經銷商在銷售中或多或少地存在欺詐銷售的行為。

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  涉嫌事故車當新車賣

  重慶王女士前不久向汽車投訴網投訴稱:2010年10月在重慶百事達黔江分公司訂購謳歌MD X小車一輛。因該公司稱“沒有這種車型”,后于重慶卓群汽車銷售公司代購,并向卓群公司交付70萬元。

  之后,王女士聽旁人說這輛車曾經是卓群公司的試乘試駕車輛,并“發生過道路交通事故”。王女士經多方打聽,在保險公司查到了該車的事故賠付依據———該車2010年7月2日在重慶龍湖轉盤發生兩車相撞的交通事故。王女士這才知道,該車在自己購買之前的2010年5月份就參加了保險,并于同年9月終止保險并退保費5000余元。

  對此,重慶卓群汽車銷售公司負責人辜女士日前向筆者承認,由于謳歌MDX售價較高,為避免新車展示過程中出現損毀,4S店給車子上了保險,這輛車在移庫過程中輕微出了險,保險公司賠了4S店2500元,一度想在修復后轉為試乘試駕車,但至今并未實現。后來由于公司內部庫管人員調整而發生疏漏,在車子出庫時沒有標注清楚,以至于車主在選車時把該車和一模一樣的新車搞混了“不屬于故意欺詐行為”。

謳歌MDX

  對于“試乘試駕車輛”一說,王女士稱有卓群公司的人證,辜女士則堅稱這是“被開除員工的惡意報復”。辜女士表示,4S店已聯系車主,表示愿意就輕微的過失行為提供10萬元的補償款,同時應車主的要求,按二手車市場價格進行評估和置換。

  但王女士的說法是,卓群公司一位負責人曾表示,車主有兩種選擇,一是把70萬元車款和上戶費用退還,但要扣除一年多的磨損費;二是把該車作二手車處置,并適當給予經濟補償。王女士說:“明明錯在4S店,卻要我們交磨損費。”辜女士則表示,車主要求兩倍于70萬元車價的懲罰性賠償,這么高的要價,我們不能接受。

  王女士日前告訴筆者,自己曾找本田公司(北京)總部投訴,但至今未有答復。

  “事故車上市銷售是沒有問題的,但銷售時應當如實告知消費者;是否做延保及價格上的讓步,這是消費者與銷售商在買賣時協商的范圍。”北京市同碩律師事務所律師張維云表示,根據車主提供的書面證據及相關錄音,如果有證據能夠證明銷售商把事故車當作新車賣給了消費者,那么就構成欺詐行為。陳堅斌則認為,車主的舉證責任應該已經完成,接下來應該由經銷商進行反證。

  銷售欺詐投訴明顯上升

  13日,中國質量協會用戶委員會公布了《2012年上半年中國汽車產品與服務質量投訴分析報告》,今年第二季度,銷售欺詐、服務收費問題投訴上升明顯,銷售欺詐占服務問題相關投訴的比重達到20.77%,比一季度的13.60%上漲了近七個百分點。

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  汽車投訴網日前發布《2012年上半年汽車服務投訴主要問題分析》。該分析稱,欺詐行為已經從去年上半年的775宗上升到今年上半年的829宗。

  報告顯示,在涉及服務問題的投訴中,欺詐行為、服務態度差是服務方面最主要的投訴點。其主要是在銷售過程中產生的投訴,比如翻新車當新車賣,不退押金等問題,可見目前車市的情況讓4S店壓力倍增,不惜用欺詐的手段來增加銷量。

  陳堅斌說,銷售欺詐按《消費者權益保護法》相關規定可得到雙倍賠償;而根據汽車投訴網處理過的案例,即便證據不是很充分,但只要法院認為經銷商存在惡意行為,大多也都會支持消費者“賣一賠一”的主張。

  陳堅斌建議,一是要選擇正規4S店;二是如果車價比自己所了解的價格相差太多,則需要高度注意;三是要查看出廠日期,一般以不超過三個月的新車為佳;四是檢查排氣管是否有銹蝕現象,如有則表明該車行駛里程較長;五是檢查外觀、內飾是否有人為修補或是掩飾痕跡,特別是后門把手、前排座椅后背,如果有臟痕則基本可以判定該車后排曾坐人,有可能屬于試駕車。

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