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上汽通用五菱-樂馳

電動車頻繁占用機動車道 駕駛員應該怎么做

時間:2017-09-13 09:52  來源:紹興汽車網

  對于機動車主來說,讓行非機動車是必須的。可當電動車和大量共享單車頻繁占用機動車道后,這種禮讓就成了一場駕駛者文明行為的博弈,并且對于兩者來說都覺得憋屈。機動車駕駛者覺得這不僅僅是需要避讓的問題,而是覺得存在著極大的安全隱患,并且也影響了通行效率。而對于電動車駕駛者來說,他們覺得自行車道無法滿足通行,所以“很自覺地”行駛在了機動車道上,這種場景,就好比“中國式過馬路”,于兩方來說,都很受傷。

電動車頻繁占用機動車道 駕駛員應該怎么做

  無論是電動車一直占用機動車道,還是突然竄進機動車道的,于雙方來說,都存在安全隱患,可由于相比之下,電動車為“弱勢群體”,所以往往大多時候,機動車駕駛員都需要承擔相應的責任。所以,即使是電動車(或者共享單車)占用了機動車道,機動車道駕駛員仍需謹慎駕駛,小心讓行。

電動車頻繁占用機動車道 駕駛員應該怎么做

  目前的電動車既無需上牌又不需要相關的駕駛證考試,所以也沒有納入機動車駕駛人的范疇,可是電動車占用機動車道一樣是會受到相應的處罰。相關法律依據是這樣規定的:1、非機動車在沒有非機動車道的道路上,不靠車行道右側行駛的,按照《交通安全法》第八十九條之規定,處警告或5元以上50元以下罰款。2、非機動車未在非機動車道內行駛的,按照《交通安全法》第八十九條之規定,處警告或5元以上50元以下罰款。3、非機動車不按交通信號燈規定通行的,按照《交通安全法》第八十九條規定,處警告或5元以上50元以下罰款。

電動車頻繁占用機動車道 駕駛員應該怎么做

  這是一場需要禮讓的博弈,也是目前所存在的現實矛盾,盡管我們已經看到有關部門一直在行動,并且有相關的法律依據作為支撐,但電動自行車頻繁占用機動車道卻還是存在。原因無外乎就是這兩方面,一是電動車駕駛證沒有“依法行駛”安全意識,也沒有像機動車駕駛者那樣面臨嚴格的處罰制度,所以目前占用機動車道就是件無意識的事;而另一方便,電動自行車該走哪條道,由于有些地方并沒有劃分自行車道,所以占用機動車道對他們來說又是件不得已的事。所以,我們也只能寄希望于相應的規章制度了,但駕駛者個人的文明駕駛習慣還需自我約束。

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