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不同的修理廠有什么區別?教你選擇維修廠

時間:2019-04-12 10:36  來源:紹興汽車網

  一家縣城的二類修理廠,在里面修車幾乎沒什么貓膩,你可以直觀地看到你的車是怎么維修保養的,不會有人坑你,也沒機會坑,因此也不會催生所謂的灰色收入。即便有點灰色收入,也是是鈑金工和油漆工,他們在淡季時會去其他修理廠做點零工,一天一百多。

  這是灰色收入,但這對于車主沒什么傷害。在這家修理廠,一個師傅帶著若干個徒弟。這些徒弟就是修理廠機電保養維修的主力軍,只有在搞不定的問題出現的時候,師傅會出面自己動手,其余時間都是徒弟上。

不同的修理廠有什么區別?教你選擇維修廠

  在類似這樣的修理廠維修保養,質量能夠得到保證嗎?說真的,這個要隨緣,我曾經就遇到過做完保養后四個車輪子飛了三個的。在比較小的維修廠,除了質量問題,還有員工的素質問題。比如修理工即便身上和手上都很臟,也會直接上車操作的,完了也不清理,經常把車主的車搞得很臟;還有就是小偷小摸比較常見,例如車里的硬幣、小面額鈔票、開了包的煙,經常不翼而飛。

  我那個時代學徒是沒有工資的,很多人想去上網打游戲,這個錢從哪來?除了家里補貼一些,其他就是偷賣廠里廢品和車上揩油來的。 修理廠對于員工要求不高,只要能做事就行,因此規矩相對來說少很多。所以我聽過很多人說,才不去4S店上班,規矩太多不自由。

  再說說高端修理廠,這樣類型的修理廠很多都是全國連鎖的,高中低端品牌都有。這種地方人的素質是可以保證的,灰色收入也不大需要,因為待遇水平都不錯,沒必要做一些手腳賺外快,即便有灰色收入大概就是保險作假騙保了。這里并且工作流程正規,維修人員水平過硬,不過收費標準可能不會比4S店便宜到哪里去。

不同的修理廠有什么區別?教你選擇維修廠

  我至今待過兩個4S店,都是東風本田。其實哪里都有素質高和低的人,4S店也不例外。在這里,我見過為了趕時間,機油沒有放干凈就加新的;也見過賣零部件的。通常是客戶車上要換的沒換,留下來的就賣,這在4s是常見的,零部件通常指機油和機油濾芯,因為其他的零部件更換壞的幾率不高。

  其實我也干過這樣偷梁換柱的事,但大部分都是事故車上的零部件,多報兩個便宜些的配件,這樣保險公司是不會管的。我沒把這些零部件拿出去賣,為了防止自己工作弄壞客戶的東西,留著作為備用,不會讓我自己掏錢賠,這算是私心吧。 我為什么一直留在這里呢?因為這家的工資水平在我們這個城市算中等,另外這家店風氣比較好,不會隨意小病大修坑客戶,因此回頭率不錯。

不同的修理廠有什么區別?教你選擇維修廠

  我們這家店工時費貴一些,其實你想想,基本都是3人保養一臺車,全車45項檢查,普通修理廠是不會這么做的。問題知道的越早越好解決,也越省錢。而這被很多不懂的人理解為“你們在坑我”。解釋多了反而不好,越描越黑。這是一個結,不知道何時才能完全解開。 到底該去哪里維修保養? 說了這么多,你們可能會問。

  維修保養究竟去哪里好呢?我的建議是:想省錢就去修理廠,自己全程看著。如果想全面檢查則要去4S店,平時可以多了解一些基本知識,比如自己車需要換多少機油、換油周期多長等。假如就是中級或更高級別的車,強烈建議去4S店,他們對你車的了解更專業。

不同的修理廠有什么區別?教你選擇維修廠

  說個真實經歷吧,一臺CR-V車主嫌我們店太遠不想來,到附近一家修理廠換了剎車片,然后直接高速回家。行駛200公里高速后發現剎車有點問題,后輪還發生異響。車主慌了,趕緊停車讓拖車拖我們店檢查。我拆開后輪,發現剎車盤和新換的剎車片都已經燒變色了,連后輪獨立輪芯軸承也燒變色了,原來修理廠換的剎車片是思域上面的,不能通用,導致剎車片一直卡滯在剎車盤上。

  這樣一套零部件換下來需要花費6000多元。于是車主拿著修理廠換的剎車片回去找對方,那家修理廠開始賴皮,糾纏了一天,只答應退回剎車片的200塊錢,找誰說理去呢? 這種案例還有很多。于我而言掙錢了,但車主損失就大了,但去較真的人也沒幾個,畢竟人家在當地開修理廠,強龍不壓地頭蛇。撿了芝麻掉了西瓜,打碎牙只好往肚子里吞了。

不同的修理廠有什么區別?教你選擇維修廠

  說這個并不是否定所有修理廠,只是想告訴大家,關鍵的零部件,在你不能確定其他品牌質量是否達標時,最好不要盲目聽信更換非廠家認定的零部件,否則造成的損失,不包括在三包法規保護里。即便是距離4S店太遠或其他原因去不了,也建議你到當地大一些或者熟人開的修理廠做保養,如果要更換重要的安全性零部件,最好到4S店。

  這里的正廠零部件不是單獨指的4s里的廠家配套零部件,泛指市場上大廠生產的符合標準的正品零部件。如果你的車因為這方面而不保修,你又能證明不是這個東西導致車輛質量問題,是可以到質檢局申訴的。 這點是不小的進步,可能對4S店有較大的影響,但這也能夠促使4S店更加規范,促進整個維修行業的不斷進步。

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