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老司機教你聽聲辨源 了解汽車異響從哪來

時間:2017-03-13 14:36  來源:紹興汽車網

  異響是車輛常見的問題,這個問題可大可小。對于汽車這個復雜的大機械來說,不同部件之間的摩擦是必然的,產生異響似乎也就是不可避免的了。但是,對于異響,我們千萬不能忽略它,要采取積極的措施去解決處理它們。今天我們先教大家辨別異響的來源。

老司機教你聽聲辨源 了解汽車異響從哪來

  一、后橋齒輪噪聲的分辨

  在正常直線行駛時,由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動,所以聽不到噪聲。汽車行駛過程中,后橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致,從而導致減速器齒輪磨出傷痕,如果在各種滑行速度下都能聽到異響,則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。低速時,后橋部位發生敲擊聲,加速或減速時,發出特別沉悶的異響。

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  二、發動機異響和后橋異響的分辨

  首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程,使后橋的工作溫度升至正常,然后當汽車行駛發出異響時,記下車速,停車后,置變速器于空擋位置,再緩緩地加速,直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時,觀察有無異響的發生,可以重復幾次,以確定異響是否由于排氣或發動機的不正常狀況所引起的。

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  三、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨

  輪胎噪聲是隨路面而發生變化的,后橋噪聲則不然。當汽車的速度低于48km/h時,后橋噪聲消失,而輪胎噪聲則繼續存在。汽車在行駛和滑行時,輪胎的噪聲是相同的,但后橋的噪聲卻不同。

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  四、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨

  減速器軸承通常產生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲,聲音節拍穩定,隨著車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大,后軸承的噪聲則在行駛時較大。差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲,但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。

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  五、輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨

  汽車在行駛和滑行時,前輪軸承的噪聲不變,如保持車速不變而稍施制動,可使輪載軸承減少部分負荷,從而可減弱噪聲,即可發現噪聲源來自何處。當車速大于48km/h時,除非后輪軸嚴重損壞,一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到,汽車滑行或空擋時,裂損的后輪軸承會產生“隆隆”聲響,而剝蝕的后輪軸承則發出“沙沙”聲響。

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