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汽車剎車系統知識普及 認識剎車碟與剎車鼓的區別

時間:2013-09-11 15:02  來源:紹興汽車網

  在我們生活的今天剎車盤的重要性是毋庸置疑的,所以正確認識剎車盤的種類與功能是每一位車主所應該掌握的,因為這個小小的剎車盤直接關乎我們生命安全。車如流水馬如龍,走走停停行大道,每當我們行駛在大街上,我們腳下踩得最長的除了油門踏板,就是剎車踏板。車除了要跑的快外,剎車制動也要靈,今天紹興汽車網小編就給大家簡單介紹一下我們既熟悉又陌生的剎車碟。

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  剎車盤的重要性 剎車碟與剎車鼓的對決

  相信大多數人認為剎車只要一腳踩住那就是靈,制動距離與制動時間短就可以證明一輛車制動的優劣性,其實不然。由于在大城市中我們駕駛的速度收到限制,地形也相對平緩,所以對制動的要求相對較少,這是針對大多數駕駛者而言,然而在云貴川等地用戶,由于山路較多,對于制動線性要求,以及抗熱衰退的要求就比較大,所以制動碟的優勢才體現出來。

  相信大家都知道盤式剎車比鼓式剎車性能好,但具體體現在哪些方面相信大家也不能一一答全,下面紹興汽車網小編就例舉一盤式剎車的優缺點供大家參考。

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  優點:

  1.盤式剎車沒有鼓式剎車的自動煞緊作用,因此左右車輪的剎車力量比較平均。

  2.與鼓式剎車相比較下,盤式剎車的構造簡單,且容易維修。

  3.盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳,在連續踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現象。

  4.因剎車盤的排水性較佳,可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形

  5.盤式剎車系統的反應快速,可做高頻率的剎車動作,因而較為符合ABS系統的需求。

  6.剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。

  缺點:

  1.盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小,使剎車的力量也比較小。

  2.因為沒有鼓式剎車的自動煞緊作用,使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。

  對于車輛的制動其決定因素多種多樣,受到車身的前后配重、懸掛特性、輪胎性能,以及路面摩擦力多方面的影響。但對于車輛制動系統來說,剎車盤與卡鉗的重要性才是毋庸置疑的。

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  市售剎車盤種類與形式 種類繁雜

  目前市售車型的剎車盤主要為前后盤式,以及前盤后鼓等形式,而后輪比前輪更要嚴格控制被抱死,因為抱死會導致車輛失控,因此提升制動性能的過程中,對后輪的制動限制遠遠比前輪大。所以我們會發現,很多車的前制動碟比后制動碟要大,這也是沒有辦法的事情。

  目前上的剎車盤種類大致可以分為通風剎車盤與實心剎車盤,通風盤相比實心盤最大的優勢就是其熱衰退效果更佳出色,而前輪所需制動力要明顯大于后輪,這就是為什么一般車輛都是采用前輪采用通風盤,后輪采用實心盤的原因。

  對于剎車盤的材質,市面上分為金屬材質以及碳陶瓷材質,雖然碳陶瓷材質的剎車在抗熱衰減能力以及免維護性都優于金屬材質剎車盤,但動輒數萬元的費用還是讓其性價比大打折扣。

  紹興汽車網小編總結:

  一般來講剎車盤在8-10萬公里換,或者厚度小于一定數值就必須換,不過也要看具體使用情況,長期走擁堵路段頻繁使用剎車或經常急剎車的要適當早換,也可以在保養的時候讓他們檢查下剎車片的實際磨損情況如何來決定。

  所以希望廣大車友在希望提高車輛性能的同時還要量力而行,切勿因小失大。

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