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機油卡尺的正確查看方式 機油什么時候加最好

時間:2019-04-18 09:23  來源:紹興汽車網

  對于汽車機油,是一個老生常談的問題,同時它也是個經久不衰的問題。誰叫那些車不是今天這個燒機油,就是明天那個的機油增多。正是因為有這些問題,才導致了很多車主都快得"機油恐懼癥"了,時時刻刻在擔心著自己車的機油變化,用車前要拔出機油尺看一看,用完車還要拔出機油尺看一看,但是,你確定你看的方法是正確的嗎?

  檢查的前提

  在通過機油尺檢查機油量之前,車輛的位置必須處于一個水平狀態。因為一般油底殼都是呈不規則狀,而機油尺的刻度是按照水平狀態下,所需機油在油底殼中的上限和下限。如果車身傾斜了,油底殼中的機油就會流向最低處,但機油尺的位置不會改變,這樣測出來的機油量是不準的。

  什么時候測

  機油的檢測也是要視情況而定的,在不適當的時候檢查出來機油量也是不準確的。一般4S店的師傅,在換完機油之后,會讓車先運行幾分鐘,然后關閉發動機,再讓車冷靜幾分鐘,之后才拔出機油尺檢查機油是否加到位。

  冷車時,機油基本上都聚集在油底殼里,各零部件之間和管道里殘留的機油較少,所以此時測得的機油量會稍微偏高。熄火后立馬檢查也是不可取的,因為此時剛好跟冷車時相反,發動機運行時流動與各零部件之間的機油還沒有回流到油底殼,測得的機油量自然就會偏少。但是相比之下,冷車測量要比熱車測量的準確度要高。

  怎么看機油尺

  通常我們看機油尺,都需要先將機油尺拔出來,然后用抹布將尺上殘留的油擦去,再插到油底殼中。因為,在發動機正常工作的時候,那些被曲軸攪動濺起的機油,會沾在機油尺上,這些機油經常和油底殼的機油摻在一起,會影響對機油量的判斷。需要注意的是,一定要將機油尺整個插到底,而不能只插一半。第二次再拔出機油尺看,機油量的位置是不是在兩刻度之間。此時,手拿機油尺的方式可以是垂直、傾斜或者平著,就是不能倒到拿著,這樣沾在尺上的機油會倒流,從而影響判斷。

  現如今很多車型都配備了電子機油尺,只需在車內就可以看到機油狀態。但是很多車主對于電子機油尺的表示方式不太理解。其工作原理是通過傳感器感知機油液面高度,和普通機油尺一樣,都分別標有上限和下限標志,一般顯示的機油量并不代表油底殼內的機油量,而只是代表機油量是否在正常范圍內。

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