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SUV去野外翻山越嶺 也要小心這些部件

時間:2018-05-18 13:20  來源:紹興汽車網

  作為SUV的車主,周末去野外瘋一下,跑跑土路,翻座山越個野什么的,那是再正常不過的事兒了。但很多人在回來之后都不免問一個問題:撒野之后的SUV,到底車子的哪些部件可能會出現問題?

  懸掛

懸掛

  如果只是簡單的,全程都在鋪裝路面上的自駕游,懸掛自然不必過多擔心。但一旦您曾經開車翻過山,跑過土路石子路之類的非鋪裝路況時,懸掛系統的檢查就非常有必要了。當然,如果您開的是像吉普牧馬人、豐田陸巡這類本身就有相當越野能力的硬派SUV,路況也不太惡劣的話,懸掛出問題的幾率還是很低的。

  但至于絕大部分的城市型SUV來說,它們的懸掛部件強度并沒有那些硬派SUV那么強悍。翻山涉水之后有可能會導致懸掛的某些緩沖件出現一些裂痕,這些狀況一時半會在正常行駛中是察覺不出來的,但就像一個人的韌帶損傷一樣,小問題不斷積累,很可能就會變成大問題。

懸掛

  因此,懸掛系統是建議大家首先進行檢查的,畢竟它直接關系著以后的行車安全,甚至是二手車殘值。

  輪胎輪圈和翼子板

  這三個部件大家也都清楚為啥要檢查了。在野外路況,輪胎和輪圈的受傷風險是最大的,特別是大多數SUV采用的鋁合金輪圈,在經過一些惡劣路況后,很可能會產生輕微的變形現象。輪胎也可能會因為沖擊力的作用而產生一些結構上的損壞,這些都是外觀很難察覺的,需要多加留意。

輪胎輪圈和翼子板

  翼子板就更不用說了,各種砂石直接打在上面,質量好的也許就只是被打出坑洞,質量差點的會直接被打穿,為了愛車的形象,翼子板也是要多加留意的。

  大家可能都會忽略的部分

  一般來說檢查到了這里幾乎就可以結束了,但實際上,您還得觀察一下發動機保護板的狀況。在野外駕駛時,有相當幾率會托底,那些堅硬的石頭直接和發動機保護板硬碰硬,造成護板變形,甚至可能整個護板直接被刮穿。

大家可能都會忽略的部分

  實際上,不少車在野外行走后,整個發動機保護板報廢,油底殼嚴重變形甚至漏油的。因此對發動機護板的檢查,也一定不能掉以輕心。

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