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夏季養護注意 汽車發動機溫度過高勿立即熄火

時間:2012-08-17 16:00  來源:紹興汽車網

  炎熱的夏季對于有車一族來說,是個頗為煩惱的季節,除長期露天停車后,車廂內悶熱難耐外,在夏季里,發動機也是容易出現問題的部位。因此對于愛車的順利度夏,車主們應對發動機特別關愛。日前,紹興汽車網編輯就汽車發動機容易出現的問題咨詢了部分專家。

  “開鍋”切莫立即熄火

  夏季經常會出現炎熱的天氣,40度左右的高溫不僅讓外出的人感到酷暑難耐,也增加了汽車“開鍋”的幾率。對于汽車來說,“開鍋”指汽車內的水箱溫度達到沸點,這可以從汽車水溫表的指示讀數看出,按照一般要求,汽車水溫表指示不能超過95℃,當水溫超過100℃時車就絕對不能再開了。因為,發動機溫度過高,零部件膨脹會使各部件配合間隙減小,另一方面溫度過高機油粘度降低,這種情況下,各部件磨損加劇,發動機壽命降低。

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  在日常生活中,不少車主遇到汽車“開鍋”的情況后,往往選擇立即熄火,甚至立刻打開發動機蓋往水箱內加水。事實上,這種做法不僅會對發動機產生損害,更有可能被水箱中沸騰的熱水所燙傷。

  “發現車輛開鍋后,不要立即熄火,應保持怠速運轉。”發動機之所以開鍋是因為水套內水溫度過高,也就是缸套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火,機件都處于膨脹狀態,各配合間隙很小,停機后會造成有些軟金屬脫落,有的甚至會造成粘缸。

  如果行駛途中發現車輛“開鍋”后,切忌向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。這種做法可能會造成發動機缸體由于驟冷而炸裂,釀成不可修補的后果。

  養護支招:為防止夏季車輛行駛途中出現“開鍋”的情況,車主平時應經常檢查散熱系統,尤其是檢查節溫器是否工作正常。每天出車前檢查一下水箱是不是缺水,如果缺水應及時加滿。長途行駛或者長時間行駛時要隨時注意水溫表的指示讀數,若水溫過高,最好停車休息,堵車時可以把空調關掉。

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  節溫器不要盲目拆除

  除遇到車輛“開鍋”應注意妥善處理外,夏季對于車輛發動機的保養方面,車主千萬不要盲目拆除節溫器

  有一些車主朋友,除了為愛車清洗通焊水箱、補充更換冷卻液外,還‘好心地’把節溫器給拆除了,但這樣做其實是給發動機造成了一種隱性的傷害。節溫器是車輛冷卻系統中控制冷卻液大小循環的開關。當它打開時,冷卻液在水泵的作用下進行大循環,流經過外部散熱器,從而達到更強的冷卻效果。而當節溫器關閉時,冷卻液進行小循環,不會流經外部的散熱器,而只在發動機內部水道內循環冷卻。

  養護支招:對于天氣較為炎熱的夏季來說,檢查并維護好節溫器性能,并調整好水泵皮帶的緊張度能讓車輛的冷卻液在大循環系統中得到充分地冷卻,從而為發動機降溫起到更好的效果。

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  潤滑油、冷卻液切莫含糊

  對于夏季發動機的養護,潤滑系統也是至關重要的一個方面。尤其是高級轎車,發動機溫度一般都較高。夏季在發動機潤滑油的選擇方面,應換用高粘度牌號的潤滑油,并適當縮短換油周期,輪轂軸承用滴點較高的潤滑脂,變速器和差速器換用夏季厚質齒輪油,制動液采用沸點較高的制動液。

  另外,冷卻液的選擇也是夏季車主保養發動機是需要注意的方面。夏季,發動機的故障幾率明顯高于平日,其中半數以上是由發動機工作溫度過高而引起的。日常生活中部分車主貪圖便宜,拿自來水充當冷卻液,然而水的沸點只有100℃,在夏季根本無法滿足發動機的正常散熱需求。

  養護支招:一個好的做法是給愛車加注無水冷卻液,這類冷卻液不含水,避免氣阻層的形成,從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害。另外,高達191℃的沸點能迅速將發動機產生的多余熱量排解出去,平衡發動機溫度。根據經驗來說,加注無水冷卻液,可節省油耗10%左右,并延長發動機壽命50%以上,大幅減少發動機故障。”

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