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世界知名汽車改裝品牌匯總

時間:2010-05-04 17:00  來源:紹興汽車網

  時下,越來越多的80后加入到車主一列,而他們的創意和超強的能動性在體現在汽車上面。馬路上飛奔而過的改裝車總能俘獲無數回眸的眼球,夸張的拉花動感的尾翼大包圍總能在茫茫車群中炫麗無比。而車身上的拉花總會透露和洋溢著許多內涵,觀察仔細的朋友可能會發現,許多車身上都會貼上許多類似LOGO一樣的標簽,常見的有WRC、HKS等,外行肯定認為只是為了美觀,但其實這些LOGO都是知名改裝廠商的LOGO。下面紹興汽車網編輯就為大家簡略介紹幾家世界上知名的改裝廠商。

AMG

  國內許多車迷都可以瑯瑯上口的殿堂級奔馳改裝品牌,但對于它的歷史又有多少人知道呢?歷史應該從上世紀的1967年開始,兩位德國人:Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher,在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了他們的改裝事業,“ AMG”名字的由來就是來自這三者間,Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母, AMG就此誕生!Aufrecht先生之前是一位當時還是名為Daimler Benz(戴姆勒奔馳)車廠任引擎測試、調教工作,所以對于Benz的引擎可以說了如指掌。

  當然,一如許多歐洲的改裝廠,他們剛開始時的業務都是以賽車為主,幫客人改裝車輛只是副業,1971年,比利時的SPA 24小時耐力賽上, AMG以一臺“300SEL 6.9 AMG”賽車拿到了全場第二,公司名聲也是有這個時候打響了。

  1993年, AMG正式成為Benz公司下屬部門,并首度推出可以在全球Mercedes-Benz銷售網內銷售的C36,及后的1999年,Mercedes全面收購 AMG,從那時起, AMG便成為了M.Benz車廠下的高性能街車改裝部門。不過需要提醒的是,現在的 AMG并不是BENZ的賽車部門,因為 AMG本身是沒有賽車部門的,現在我們所見的掛著 AMG品牌的賽車,其實是由 AMG的創辦人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名為HWA GmbH的公司所制作,然后再售予 AMG,再以 AMG身份出現的產品。

HKS

  HKS是日本著名的大型汽車改裝品牌,是最早在日本股票市場上上市的汽車改裝零部件生產商。 HKS擁有無人能比的產品線(從火嘴到行車控制電腦、從機油到渦輪增壓),而且是珠海國際賽車場內改裝車最快圈速保持者。 HKS抱著一種對“Driving Performance”理想的追求,營造了一種吸引著車迷們的 HKS改裝文化。2005年美昌汽車貿易有限公司取得了日本 HKS的中國代理權,并在同年11月10日,成立了 HKS-CHINA, HKS-CHINA將向大眾傳遞正確的改裝資訊、推廣和普及平民化的汽車運動,推介“什么才是真正的改裝,什么才是整體的改裝”。 HKS-CHINA的成立,將會為我國的汽車改裝文化注入新元素,為釀造一個規范的汽車改裝市場做出貢獻。

ABT

  ABT Sportsline作為大眾集團改裝第一大廠長期以來致力于賽車及汽車改裝市場,提供動力、制動、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務,在不失原廠設計的理念下,滿足改裝車迷對個性化的需求,目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porsche Cayenne的改裝精品及配件,樹立了高性能、高品質的口碑。此外, ABT亦從事整車改裝銷售的業務,堪稱是同業中的翹楚。

  在德國專門從事Volkswagen 集團車系改裝工程的廠商多如牛毛,但也正因為有著如此的良性競爭與相互激勵,使得強者愈強。 ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德國無論是Volkswagen集團車系的改裝主流,或是在各項賽事中脫穎而出的Volkswagen集團競技用車,幾乎都與 ABT有著直接的聯系, ABT堪稱擁有賽車的靈魂。

TRD

  TRD,全稱Toyota Racing Development,意味豐田(TOYOTA)賽車部門。 TRD負責雙方為改善街車,為更多的性能和支持豐田車隊的賽車的利益,在世界各地。他們參與在超級GT的( jgtc ) , NASCAR等著名車賽中。

LORINSER

  早在二戰前1935年 LORINSER在德國斯圖加特已經成立了,比“AMG”、“BRABUS”的創立時間還要早,可以說是改裝業的“老師傅”了。相對上面兩者而言,它們的主要改裝項目都是注重在動力方面的提升,而 LORINSER的主攻對象,就是奔馳的內裝外飾及懸掛和制動系統!還有一點與AMG和BRABUS不同的是, LORINSER的產品在全球享有奔馳全球服務網絡的維修與檢測的等服務,而且售后服務的水準也達到世界最高的標準!上文提到 LORINSER是奔馳的“時裝設計師”!就是因為他它專注在“時裝”這個概念,而且憑借著它那份創新精神,為奔馳汽車一次又一次換穿上時尚、優雅、高貴的新衣,這一切都賦予奔馳轎跑車難以抗拒的十足魅力! LORINSER所做的這一切,令它在多家奔馳御用改裝公司中的成績,顯得最為突出,并且在世界的改裝行業中得到尊重和認同!

TOMS

  TOMS,相信讀者對這個“皇者”級的改裝品牌已經是相當熟悉, TOMS公司與豐田公司有著無間的合作關系,無論是由內而外的車輛內飾及外形改裝,還是對整車性能的提升, TOMS公司都能為豐田公司及客戶提供最全面、最經濟、最耐用、最貼心的改裝服務!為汽車行業的蓬勃發展做出杰出貢獻。古語有云“人心所向”,無疑地 TOMS成為了豐田公司公認的御用改車公司。 TOMS公司在1974年成立,由一位在豐田公司工作過的司機Nobuhide Tachi及Kiyoshi Oiwa兩人共同建立的。由于當時成立,正值世界經濟風暴石油危機的時候,使整體汽車行業大受影響,當然, TOMS公司也逃不過這次危機的毒害。但在這次危機中,讓兩位創業者的目光瞄向了汽車競技上,同時開始對汽車競技方面進行研究,并注資2百萬日元。“黃天不負有心人”,他們創新的舉措被豐田公司發覺,并成功簽約為御用的改裝汽車公司,達到共同研究,共同發展的地步。 TOMS這個名字,其實是由兩位創業者后面英文名字的第一個字母再加上Motor Sport的第一個字母組成的(Tachi Oiwa Motor Sport= TOMS)。

無限MUGEN

  賽車發燒友的你,都一定聽過“ 無限MUGEN”的大名,與本田聯手的“無限”,涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名國際賽事,為本田乃至日本在國際賽車界上寫下了無數奇跡,奠定了其在世界賽車界舉足輕重的重要地位,就連大家熟悉的CCC也曾經受到“無限”的重視,親自派人到場視察賽事流程和環境。坐落于東京琦玉縣朝霞市的“無限”掌握了當今最高峰的賽車技術,就連SUPER GT GT300級別的法拉利F360也主動要求換用“無限”一手改造的C32B發動機(即本田NSX的發動機),由此可見“無限”的實力在業界是多么權威!

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