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真皮座椅藏“貓膩” 購買前得看清楚

時間:2009-09-16 21:15  來源:紹興汽車網

  這些天,鐘先生郁悶透頂,他通過朋友介紹,到一家路邊裝潢店給汽車座椅“變臉”,將座椅換成真皮的,結果有苦說不出,“真皮座椅換了沒兩個月,靠背上的皮就出現裂痕。”“因為有朋友的關系,我也不好意思去找店家理論。”

  記者從市區一些4S店了解到,一些汽車銷售商將贈送“真皮座椅”作為促銷點,有的是將座椅從絨布升級為真皮,有的則是直接贈送真皮座椅。此外,汽車美容店也喜歡用真皮做賣點。一些維修店的專家說,市場上以假冒的真皮欺騙消費者的事情時有發生,因為一般的車主根本難辨真假。

  記者了解到,汽車真皮座椅的皮料基本為牛皮,分為黃牛皮、水牛皮兩種,其中黃牛皮的質量最好。但目前市場上有不少所謂真皮座椅其實是由復合皮制作而成,有些商家以此冒充優質的真皮來欺騙消費者。這些復合皮由下腳料加工后,再覆上PVC塑料膜壓制而成,并添上一層膠膜,表面看起來異常光滑。

  紹興縣柯橋一家汽車裝潢店的老板黃先生說:“真皮座椅再便宜,也不會低于1000元。拿一輛五座的小轎車舉例,如果換成真皮座椅,其最少需要120尺左右的真皮皮料,成本價格就需要1000元以上,還不包括人工費等。”

  有專家說,無論是復合皮還是用“豬皮”以次充好,這些真皮座椅的使用壽命都會縮水。這些品質較差的皮料無法忍受高溫、暴曬,保養得再好,用不上一年,就會出現裂紋。而在正常情況下,真皮一般都能使用5年以上。

  那么,如何分辨真皮呢?專家說可以從看、摸、擦、拉、聞五個方面著手。

  看:若皮紋不明顯,只是異常光滑,那就說明皮子在加工過程中進行了磨面處理,或者是在牛皮的第二層噴上顏色后壓出皮紋制成,這種皮不僅透氣性差,且使用壽命不長。摸:手感滑爽有彈性,若皮面板硬或發黏均為下品。擦:用潮濕的細紗布在皮面上來回擦拭幾次,并查看布上是否粘有顏色,若有脫色現象,則不是真皮。拉:用兩只手拿起皮子的一角,然后稍用力向兩邊拉,若皮面出現縫痕或露出淺白底色,則說明皮子的彈性及染色工藝不過關,皮質有問題。聞:真皮燃燒后有毛發的燒焦味道,仿皮和革燃燒后會有化工用品的味道。

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