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教你省錢小竅門 開車走直線比頻繁變道更省油

時間:2010-08-06 18:06  來源:紹興汽車網

  下面這組數據你可能不知道,記下來或許可以幫你省不少錢——

  每一腳急剎車的成本是一毛錢;

  90%以上的追尾是由前車急剎造成的;

  走直線的車比頻繁變道的每公里油耗平均節省12%;

  以奧迪A4 2.0T為例,路況相同、速度均等的情況下,4、5擋平均油耗7.9升,3、4擋平均油耗9.1升,2、3擋平均油耗11.7升。

  7月28日,在杭州舉行的“2010奧迪綠色駕駛·菁英訓練營”上,教練給了我們上面這組數據。

  為了更形象地說明什么是不好的駕駛習慣,教練請大家體驗了一個趣味實驗,結果表明:在擁堵的城市道路開車,喜歡左沖右突的人比保持勻速狀態的人耗費更多的燃油、排放更多的尾氣。

  當天的活動場地上,主辦方用幾十個雪糕桶擺出了一條有著幾十個直角彎道的蛇形線路,道路兩頭還有一前一后兩根繩子,會以一定的速率移動,代表路上行駛的其他車輛。開車時,你不能讓車輛碰到雪糕桶和繩子。排氣管那里還接著一根塑料管,上面連著一些儀表,這就是二氧化碳排放量記錄儀,可以測出這輛車在行駛過程中排放了多少尾氣。

  教練演示了兩種截然不同的開車風格。第一次,大腳油門,車子一下子躥了出去,很快遇到了轉彎,不得不急踩剎車。過彎后繼續大力踩油門,一下子追上了正在前面移動的繩子,為了避免和繩子相碰,教練又急踩了一腳剎車。就這么油門剎車替換著,回到終點一看時間,57秒,尾氣排放量0.1個單位。

  第二次,輕踩油門出發,因為速度控制得比較好,轉彎時幾乎不需要踩油門,前后兩根移動的繩子也和車身保持著適當的距離。一圈下來,用時56秒,尾氣排放量0.06個單位。

  隨后的媒體體驗環節,我按照教練的指揮平緩起步,盡量保持勻速。不過技術有限,在轉彎時有點手忙腳亂,方向盤一下子打猛了,差點撞翻雪糕桶。就這么跌跌撞撞地跑完全程,一看成績,用時1分12秒,尾氣排放0.09個單位。有同行不解,看她速度蠻均勻的嘛,怎么尾氣排放還那么高?

  教練說,我最大的錯誤就在于轉彎角度沒有控制好。前輪轉向角度過大,地面施加給車輪的摩擦力就增大,尤其在這種低速通過狹窄彎道的場合,當方向盤打死的時候車速會突然明顯下降,這時候如果補油加速就等于要花費更多的汽油。正確的做法是,盡量走一條圓滑的路線,避免急打方向,減少方向盤轉角。

  另外,女車主在駕駛中往往習慣把方向盤打死,還緊緊攥著不肯放松。教練說,這樣一方面耗油,另一方面也很損傷轉向系統。

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