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汽車發動機發燒怎么辦 如何緊急處理

時間:2011-07-20 11:16  來源:紹興汽車網

  7月15日上午,一位駕駛員向指揮中心報案,在臺金高速臨海服務區附近出事故,需要拖車。民警趕到現場,一位打扮時尚的小伙子正打電話:"水溫高起來,水一沖就壞了。"原來,小伙子從溫州出發,開到事發地時,水溫不知怎么高起來了。他把車靠到路肩上,打開引擎蓋把三大瓶礦泉水倒在發動機上,想給它冷卻。誰知水一倒上去,聽到"撲哧"一聲異響,隨后車就點不著火了。"我真是生氣,我爸給我的是什么破車啊!"小伙子還在抱怨。

  發動機“發燒”怎么辦? 處理方法很講究

  聽到他的敘述,民警和拖車師傅都忍不住笑起來:發動機這么燙,用冷水刺激,怎么可能不壞呢?隨之又為他惋惜,好好的一輛奔馳車,發動機就這樣被毀了。拖到修理廠,修車師傅說,這車的發動機以及相關零部件都損壞了,直接經濟損失30萬元以上。而且,這樣人為造成損壞,保險公司不會賠償。

  怎么會這么魯莽?民警進一步詢問后得知,小伙子姓王,溫州瑞安人,21歲,家里資產過億。父親忙于創業,從小沒空管他,小王勉強念完初中,駕駛證是從安徽某市考出來的。交警問他一些車輛常識,他茫然不知。

  交警說,像小王這樣魯莽的駕駛員還真不在少數。臺州高速5月份以來,就有18輛車因水溫過高處置不當,共損失近百萬。

  7月12日中午,有個臺州籍小伙子駕駛一輛豐田凱美瑞轎車,準備去義烏見網友,也是在臨海服務區附近,車子水溫高起來,他就將車開進服務區,打開引擎蓋,擰開水箱蓋子,結果立刻從里面噴出半米高的水柱,燙傷了雙手。旁邊的人趕緊幫忙報警送往醫院,小伙子受傷比較嚴重。經調查,小伙子是溫嶺人,家里經濟條件較好,凱美瑞是家人買的,駕齡只有1年。

  7月11日上午,安徽人王某駕駛安徽牌照的半掛車從杭州送貨至臨海,途徑上三高速天臺轄區時,車輛水溫上升超過90℃,于是他立即進入服務區,熄火降至正常水溫之后,繼續上高速行駛。沒想到,進入沈海高速后,車輛水溫又開始上升。王某眼看目的地就要到了,就想讓已經"發燒"的貨車再撐一下,又往前走了一公里。結果,已重度"發燒"的貨車不給力,車頭冒煙,發動機拉了缸,損失一萬多元。

  交警說,夏天高速上這樣的情況比較多,尤其是貨車駕駛員,一心想多賺錢,保養又疏忽,往往導致損失更大。單7月份前半個月,已有6輛貨車出現類似狀況。由于司機處置不當,保險公司還不予賠償。

  水溫過高,這樣處理

  車子水溫過高怎么辦?熱心的臺州高速交警,為車主提供了一些應急處置方法。

  1、在行駛過程中,發現水溫過高絕不能用冷水沖,這樣缸體可能會破裂;也不能急著打開水箱蓋子,以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鐘左右再打開水箱蓋子,加冷水應急。

  2、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查水箱冷卻水是否正常,水箱、水管處有無滲漏。若通過檢查未發現異常,可補足冷卻水后繼續行駛。如果行駛一段距離后,溫度仍過高,停車檢查又發現冷卻水減少,這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失,發現此故障后,應進行維修。

  3、發動機溫度過高時,可用手去觸摸上水管與下水管的溫度來判斷,若兩水管溫差較大,即可判為節溫器不工作,在途中若一時購不到配件,可拆除節溫器應急,回家后立即更換。

  4、如果冷卻系統中有空氣,會形成氣阻,使冷卻水循環不良,導致發動機溫度過高。可采用下列做法放氣:讓發動機高速運轉,將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出,此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復多次,直至感覺到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管,與放氣前溫度會明顯不同)。故障排除后,應及時補充冷卻水。

  5、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段,會有一些臟物粘附在散熱器上,久而久之,會影響散熱效果,造成水溫過高。這種情況,可先用壓縮空氣吹散熱器格。

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