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調價遭遇通脹壓力 成品油價下一輪或大幅上調

時間:2011-02-14 08:17  來源:紹興汽車網

  由于春節前國內成品油調價“窗口”就已打開,隨著時間推延,國內外油價價差也逐漸拉大。業內有機構上周末就此預測稱,成品油調價或于近期兌現。不過,隨著埃及緊張局勢緩解,國際油價走勢越發不明,加上通脹壓力明顯,坊間對國內是否該調價的爭議也越來越大。

  來自易貿資訊的數據顯示,截至2月9日,三地原油的變化率已高達9.49%,“22天+4%”的理論條件早已滿足。該機構稱,如近期原油無大幅下跌行情,國內汽柴油零售價格再次上漲或于一周后兌現。該機構的計算數據顯示,此輪漲幅或高達400至500元/噸。

據易貿資訊有關人士介紹,長假過后,敏感的山東地方煉廠先迎來新一輪的價格上漲潮。按以往慣例,發改委調價之前地煉市場都會率先行動,以提前消化調價幅度,這加大了市場人士對調價的預期。

  “就目前的市場條件來說,也達到了調價滯后一定時期的慣例時間。考慮到長假剛過,而兩會又將在3月份召開,按以往兩會前穩定物價的慣例來講,此番調價節點的推延時間有所拉長。”上述人士說。

  不過,他也特別提到,在市場對2011年的柴油荒普遍持擔憂心態的前提下,發改委會不會按常理出牌仍難預料,“從當前政策環境看,新的定價機制在市場步入2011年以后遲遲不兌現,使得發改委的調價脈絡始終處于神秘狀態。在市場多數預計1月CPI‘破5’的情況下,央行又再度加息,抑制通脹意圖明顯,這也讓部分市場人士對發改委可能會順市調價的意圖持保留態度”。

  此前,油價問題專家鐘健曾表示,近期如不是埃及政局發生變化,在投機基金的進一步平倉回吐操作下,國際油價原本會朝著比88美元更低的價位方向下挫。這意味著國內成品油調價未必一定需要兌現。

  事實上,就在上周五穆巴拉克宣布辭去埃及總統職務后,紐約油價即大幅下跌,3月交貨的輕質原油期貨價格每桶下跌1.15美元,收于每桶85.58美元,創下十周以來最低價。

  不僅如此,與成品油價格密切相關的定價機制調整也似乎距“臨門一腳”越來越遠。輿論認為,當前推進成品油定價機制改革的最大障礙是通脹問題,因為放開對油價的管制會推高許多居民的生活成本,利潤已非常微薄的出租車司機和農民將受到嚴重影響。專家認為,中國的最佳選擇是尋找控制通脹的新方法,并推行能令成品油價更好反映國際油價變動的定價機制。同時,也需要加大對囤油者的處罰力度,并向農民等受高油價沖擊嚴重的人群發放額外補貼。

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