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華晨中華-中華駿捷FSV

我對你有一點心動 評測中華駿捷CROSS

時間:2010-04-17 14:39  來源:紹興汽車網

  中華駿捷CROSS已經是駿捷系列車型上市的第4款車型,如果再把即將上市的駿捷FSV算上,5兄弟組成的龐大家族陣容在國內汽車市場當中應該是最具規模的,至少目前來看幾乎沒有敵手,而各自鮮明的特點和市場定位又使得這5個兄弟能夠和睦且最有效率地形成市場戰斗力。就像眼前的這位排行“老四”的駿捷CROSS,鮮明的跨界風格足以讓許多年輕人“有一點動心”。

  首先需要聲明的是,眼前這款車的正確叫法是中華駿捷CROSS,而不是中華駿捷FRV CROSS,盡管它的外形和內飾還有著大量的FRV烙印。就像新的奧迪A4L那樣,盡管多數人都會認為它就是A4的加長版,但廠家強調的則是與A4同時進行研發的全新車型。所以,駿捷CROSS在駿捷的族譜當中,應該是與駿捷FRV、駿捷wagon以及之后即將推出的駿捷FSV并列的兄弟關系。親兄熱弟的血緣關系讓駿捷CROSS的整體輪廓與駿捷FRV基本相同,只不過在“眉眼”等細節的處理上,更加向著SUV靠攏,從而達到CROSS的效果。

  大量銀色金屬飾板出現在了車身的四周,由前臉的下格柵、側面的裙邊一直延伸至車尾保險杠的下部,而金屬飾板的連接部則通過黑色飾條點綴,連四個輪眉都被武裝起來,這讓駿捷CROSS的車身底部充滿了堅固硬朗的視覺效果。配合車頂新增的行李架、新的16英寸全鋁輪轂以及相對FRV提升了20mm的離地間隙,整體看來儼然一副小型SUV的姿態。此外,在提神的前臉部分做了更足的功課,大的“U”字型格柵設計早已被CROSS POLO用事實證明了超強的視覺效果,FRV上的“雙腎形”格柵則被4條橫置金屬桿取代,中華LOGO變得更加清晰,一切還是為了增加硬朗大氣的視覺效果服務。

  內飾方面,除了在整體的色調上與之前的FRV略有不同外,其他的布局基本相同。大量黑色系材料的棄用使得座艙的整體視覺效果更加柔和,同時少量的亮色材料則又增添了幾分年輕化的氣息。座椅則進行了重新的設計,使其能夠具有更高的支撐力。而新的USB和AUX音頻輸入插口也進一步豐富了車內的娛樂生活,而且實際使用起來頗為簡單,只需直接插入U盤等硬件,即可迅速自動讀取。我們沒有拿到駿捷CROSS的技術數據,估計仍然沿用了FRV的2580mm軸距尺寸,實際乘坐感覺后排座椅的腿部空間并不是十分寬裕,4/6分折的后排座椅顯然為行李空間帶來了更加靈活多變的便利性,放倒也非常簡單。

  中華駿捷CROSS的內飾與駿捷FRV相差無幾,黑色系材料的棄用是一大改變,局部的亮色點綴顯得更加年輕,4擋手/自動一體變速器是1.6L車型的標配,位于換擋桿前方的USB/AUX插槽非常實用,且操作簡單 筒形儀表板營造的動感視覺效果與外形非常相符。座椅進行了重新設計,提升了整體的支撐力軸距與FRV并無變化,因此后排座椅空間仍然夠用。


中華駿捷CROSS儀表盤

  中華駿捷CROSS目前只有1.5L和1.6L兩款發動機可供選擇,之前FRV車型上的1.3L發動機并沒有繼續沿用。雖然廠家公布的數據當中并沒有發動機的性能參數,但于情于理都應該與FRV的發動機相同。1.5 L排量的車型全部配備5擋手動變速器,1.6 L排量車型則安排了4擋手/自動一體變速器。我們試駕的為其1.6L車型,136N·m的扭矩表現并不突出,配合4擋手/自動一體變速器并不會帶來令人興奮的加速感覺,而深踩油門踏板時的急加速則會伴隨著發動機較為狂燥的聲音傳到4個車輪上,從而帶來中規中矩的加速感覺。因此,駿捷CROSS并不適合飆車,反倒是在一定的惡劣路面上能發揮出更強的通過性能,205的寬胎、較高的底盤以及相對硬朗的懸架……華晨對它的改造恰到好處。此外,四輪盤式制動在這樣的緊湊型兩廂車中也極為少見,這就為駿捷CROSS帶來了線性且穩定的制動效果。


中華駿捷CROSS空間

  靈活多變的行李空間依然是CROSS車型的優勢所在1.6L排量的發動機提升了壓縮比,因此在扭矩輸出上略微提升,但實際感覺并不明顯,中華駿捷CROSS目前僅有兩款車型,分別為1.5手動豪華型和1.6自動豪華型,售價估計會比駿捷FRV略高,但基本可以斷定會在8萬元左右。雖然從市場定位來看,中華駿捷CROSS還是屬于小眾車型,市場當中的競爭對手也并不多見,因此它在駿捷家族當中并不會肩負太大的任務,錦上添花才是重擔所在。 


中華駿捷CORSS發動機

  三言兩語換湯不換藥的做法讓我們可以在駿捷CROSS身上看到了鮮明的駿捷元素,它完全做到了只觀其車就能說出車型出處的國際化標準。且不說駿捷CROSS的性能究竟是否同樣達到國際化標準,至少它的出現讓我們看到了華晨中華對于產品規劃的大致理念。接下來我們還會迎接駿捷FSV的到來,算起來應該是駿捷系列的第5款車型。即使駿捷WAGON、駿捷CROSS等車型都只能以小眾車型自居,但以5款同宗車型來征戰汽車市場,團結的力量,想不贏都難。  

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